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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 135 Inscrit : 23-January 16 Membre no 17898 ![]() |
Salut a tous !
Grâce a un tableau d'entretien sur la base de celui de Gaetancop, je dois vérifier le roulement d’amortisseurs, Alors il me semble qu'il n'y a pas de biellettes sur les KT. En + j'ai regarder sur le manuel qui va avec la moto (KTM 125 SX 2010) , et il me dise que je ne dois pas graisser la partie bras oscillant de l'amortisseur car il y a du téflon ! Alors j'ai seulement nettoyer la vis et puis je l'ai remise.Du coup je suis un peu perdu avec ces infos ^^ et aussi qu'est ce que la rotule pds ? Je pense savoir ce que sais un tout ptit peu ^^ mais est ce qu'on peux la graisser ou sinon que graisser ? Donc voila ce que je voulais savoir Merci de pouvoir me répondre ! |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre no 15821 ![]() |
Salut
Je ne suis pas calé KTM mais je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas graisser tes roulements de bras oscillant à part si ce n'est pas des roulements mais des bagues téflon (j'en sais rien hein) La rotule PDS c'est la rotule du bas de ton amortisseur qui est directement relié à ton bras oscillant, c'est le système sans biellette que KTM appel comme ça me semble t-il. |
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