450 rmz , j'ai acheter une poubelle, Durite refroidissement exploser |
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450 rmz , j'ai acheter une poubelle, Durite refroidissement exploser |
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Message
#1
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 5 Inscrit : 31-March 16 Membre no 18029 ![]() |
Bonjour à tous
J'ai échanger mon 250 yz contre un 450 rmz de 2007 . Je me suis fait avoir clairement La moto chauffe et ça a pas loupé , la durite à exploser donc d'où ça pourrais venir ? J'ai purger le refroidissement plusieurs fois , les deux radiateur chauffe . D'autres soucis , la moto pète dans tout les sens , le ralenti eSt haut même très haut et quand je met un rapport et que je lâche l'embrayage doucement le ralenti ce baisse et elle tiens le ralenti normalement et fini par caller , plus d'huile dans la boite , tout les roulement mort de roue de bras osciant enfin bref la moto est rincé . La moto compresse rien du tout . Est ce les soupape vue qu'elle pète ? Ou le piston ? Je sais changer piston vilebrequin , j'ai beaucoup d'outil Mais je connais que sur le 2 temps , faut il un outil spécial pour caller les soupapes ? J'ai l'embrayage qui accroche du genre je lâche il accroche direct . Embrayage à changer ou le fait qu'il n'est plus d'huile ? Il ne patine pas . Mer i pour vos réponseS |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 556 Inscrit : 7-September 14 Lieu : Eure et Loir Membre no 16895 ![]() |
Peu être tous simplement un joint de culasse?
Ce qui expliquerait la chauffe, mais pas que la durite explose(le bouchon aurait du s'ouvrir), ça expliquerait les pétarade (mauvais mélange air/essence), la compression aussi. Ta roulé sans huile? Ta 2 possibilités : soit tu lui ramène, soit tu sort le moteur. Si tu sort le moteur, prévoit un bon billet : piston!? distrib,roulements, joints etc.... Tu peut aussi allé en justice, mais la route est longue. Il y'a un poste sur le forum qui en parle, ta de forte chance d'avoir raison, mais....c'est long, ça coute cher, et t'es pas certain de sortir gagnant. Le poste |
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