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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Salut les gars,
Bon j'en ai marre... Ce weekend encore mon levier après 4 manches s'est refoutu sous le carter d'embrayage, du coup des points morts sans arrêt sur le passage des vitesses... J'ai essayé, l'origine, un bihr (grosse merde car soudé), et un autre que l'on m'a prêté bah c'est le même problème... Ça bouge,ça se tord pour se foutre sous le carter.. En plus de ça j'ai juste une vis du carter qui est dans la course du sélecteur... Du coup j'en ai marre je sais plus quoi prendre... Les Scar ça donne quoi? Hammerhead je crois pas qu'ils en fassent pour les CR... Suis je le seul à avoir ses soucis? D'autres ça arrive avec des soudé mais la plupart me disent que c'est la dure qui lâche, moi pas du tout... ![]() J'attends vos retour ![]() |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Oui oui pas de soucis mais ça reste moins cher que l'origine...
Par contre sur le site officiel de Hammerhead il y en a pas pour les CR donc je sais pas si ça existe vraiment... Et il se tord juste les dents sont bonnes |
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Message
#3
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Oui oui pas de soucis mais ça reste moins cher que l'origine... Par contre sur le site officiel de Hammerhead il y en a pas pour les CR donc je sais pas si ça existe vraiment... Bein je t'ai donner le lien du site officiel et on voit bien que c'est pour le 450 CRF mais aussi le 125 CR jusqu'à 2003, reste à voir pourquoi il ne se monterait pas , les carters moteurs ont autant changer ensuite ? |
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