cote piston... Options

[vieri211]

Salut à tous
Comme des hab à chaque question plusieurs son de cloche
Je m explique ma 125 yz de 2013 en est à son 2ème piston le cylindre est en côte B, j' ai moi même remonter le 2ème piston qui était nickel ,pour moi quand on était en côté B vu que le piston et la chemise s'usent on mesure et passe en C puis D et nikasil
Et la le mec de chez yamha me dit non un B tout le temps
J en suis à 17 heures je vais le changer vers 20 heures car je ne est pas un gros niveau
Je trouve qu'elle démarre pas du premier coup pour moi un manque de compression ,quand pensez vous de même pour les cote du piston?.
Je précise que je suis aller avec mon cylindre chez yamha et qu il était nickel
Merci il de vos réponse

[TXP51]

En fait je suis partis de l'explication de départ(comme Max ,je pense),c'est a dire:moto de 2013 ,2 ém piston, cylindre B et concessionnaire YAM!
Donc piéce d'origine !!

Ensuite on peut aller plus loin,un cylindre en A peut avoir une cote batarde si le nikasil a été refait!!
Chose que j'ai déjà faite suivant le stock de piston en rayon !!

[vieri211]

En fait je suis partis de l'explication de départ(comme Max ,je pense),c'est a dire:moto de 2013 ,2 ém piston, cylindre B et concessionnaire YAM!
Donc piéce d'origine !!

Ensuite on peut aller plus loin,un cylindre en A peut avoir une cote batarde si le nikasil a été refait!!
Chose que j'ai déjà faite suivant le stock de piston en rayon !!

Oui cylindre d'origine en côté b et il en est à son 2 ème piston actuellement en côté b et bientôt un troisième et la je vais adapter suivant les mesure