rabaisser au max une 125, combien de cm gagner ?? Options

[Djess]

Bonsoir,

Si je rabaisse tout sur une ktm enduro 125 exc combien pourrais-je gagner un cm au maximum ?

Merci pour vos réponses 😊

[Maxx]

Perso je ne suis pas fan de l'ajout de cales dans les suspensions, ça nuit quand même à leur fonctionnement, car on perd du débatement, les ressorts de fourches (quand il y en a) sont aussi trop préchargés, la cale dans l'amortisseur là ou elle est placée obstrue le passage d'huile de détente sur la tige et même en perçant la cale ou en essayant de lui faire un usinage spécial ce n'est pas le top, certes ça aide a baisser la moto mais il ya déjà des règles fondamentales de base à respectées, c'est déjà d'avoir des ressorts (ou pression d'air / azote) adaptés à son poids, taille, niveau, utilisation et de régler correctement son sag.
d'utiliser des huiles de qualités et qui correspondent à la suspensions pour lesquelles elles sont faites, exemple une huile de fourche ne peux pas être utilisée dans un amortisseur et vice-versa et ces huiles doivent être les plus performantes possible avec des agents anti-friction et anti-émulsion au minimum, avec une viscosité la plus faible possible.
Bien sur avoir des suspensions avec les fluides (huiles) remplaçés très régulièrement.

ensuite une fois tout ça régler, la moto devient plus adaptée et on gagne quelques cm (en + ou en - selon les cas) , si ça ne suffit pas, il vaut mieux opter pour une selle basse (ils vendent les mousses de différentes hauteurs et densités) et si pas encore assez changer le linkage de l'amortisseur, à ce niveau là on gagne beaucoup, on peut aussi modifier la hauteur de la fourche dans les tés, mais attention à garder un parfait équilibre entre l'avant et l'arrière, c'est primordial.