Claquement dans ma fourche, d'où cela vient ?, Fourche démontée, photos des pièces cassées à l'intérieur Options

[XkseX]

Salut le team !

Je compte sur votre expérience pour m'expliquer d'où vient mon problème !

J'ai vidangé ma fourche avec changement des spys et cache poussière il y a 10h.
Tout marchait niquel.
Suite à la réception d'un saut il y a 3 semaines j'ai entendu un claquement. Je me suis donc arrêté et je suis rentré.
Le bruit vous pouvez l'entendre là :
https://www.youtube.com/watch?v=9NfY054JWyo...eature=youtu.be

Les 2 tubes ne sont pas à la même hauteur, celui qui claque est plus bas et ne revient pas du tout quand on appuie dessus.


L'huile ressemble à ca au bout de 10 h :


J'ai démonté la fourche hier et là ben ... surprise !
La bague de friction était dans le ressort, comme ça :


Vous pensez qu'elle est morte ?

[XkseX]

Merci pour ta réponse

Ben là le joint spy je l'ai changé moi et je l'ai acheté neuf moi meme aussi il y a 10h donc je sais ce que j'ai fais, il parait encore neuf et devrait encore l'être quoi

Manque d'huile sûrement mais comment il fait du coup ? Il ouvre toutes les 5h ? Il en rajoute à la seringue ?

[RastaMx]

Merci pour ta réponse

Ben là le joint spy je l'ai changé moi et je l'ai acheté neuf moi meme aussi il y a 10h donc je sais ce que j'ai fais, il parait encore neuf et devrait encore l'être quoi

Manque d'huile sûrement mais comment il fait du coup ? Il ouvre toutes les 5h ? Il en rajoute à la seringue ?

Bah le probleme c'est qu'il a rouler sans huile pendant un moment, jusqua ce qu'elle ce mette a claquer mais lui c'etais à la decompression (un jeu de 5 cm un peut similaire à ton cas, de fourche plus petite). Et il c'est avérée que sa bague de friction avait aussi bouger et qu'il a preferer en acheter une d'occasion, car trop cher a reconditionner.
C'etais des fourreaux de 125 cr 2000 pour sont cas. Donc pas très cher d'occasion.

Sportivement !