Acquisition 125 YZ 2006 |
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Acquisition 125 YZ 2006 |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 191 Inscrit : 15-March 15 Lieu : 54000 Membre no 17310 ![]() |
Salut à tous,
oui je sais, je me l'a joue un peu à la KickSystem, voici un post pour mon projet de renov 125 YZ. Voilà après plusieurs semaines de recherche et plusieurs hésitations entre différentes moto dans différents états, j'ai acheté un 125 YZ 2006. Je voulais une moto pour rider sur mon lieu de déplacement la semaine, pas trop chère, et moi qui aime la mécanique, pourquoi pas avec des travaux dessus ... ça m'apprendra! ![]() ![]() Bon les photos on un petit format, c'est tiré des MMS du vendeur ... J'ai acheté ça 1900€ avec une pochette de joint moteur entière (ATHENA), 2 joints spy d'avance (qu'il faut de toute manière changer) et un roue complète arrière (à voir la comptabilité....) Je suis "débutant confirmé" dans le domaine de la mécanique 2-temps donc je vais m'attaquer à la réfection de cette moto, ça va être musclé je pense vu les "petites" choses que je vois à faire... Je me demande même s'il y a des joints entre les carters du bas moteur... c'est pour vous dire un peu près l'étendu du taff... Bref j'espère pouvoir compter sur 2 3 d'entre vous pour répondre aux questions possibles.. Je rentre ce soir pour un week-end de 5j, je vais déjà tout démonter et voir les dégâts.. ![]() déjà une petite liste de ce que j'ai pu voir : - gros jeu dans les biellettes d'amortisseur. - jeu dans la roue avant, ou l'axe de direction - joint moteur à refaire... - fuite au niveau de l'arbre secondaire, au niveau du pignon de sortie de boite. - embrayage qui débraye sur 0,5cm de course a peine - peu de compression , bien qu'un fois allumée, elle marche du tonnerre.... ![]() - joints spy qui fuient - le train arrière de la moto m'a l'air bizarrement bas, à voir. Bon, un collègue à un embiellage neuf d'origine, l’ensemble des disques d'embrayage neufs d'origine, et quelques pièces en plus, et me vend cela 250€ ... heureusement .. Voilà pour un début c'est un peu près tout .. je vous tiens au courant des découvertes du week-end en espérant vraiment ne pas avoir de grosses mauvaises surprises ... M'enfin, c'est toujours celui qui ne fait rien qui ne se trompe jamais ! Si vous même avez des pièces de 125 YZ 2006, n'hésitez pas à me faire savoir. |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 191 Inscrit : 15-March 15 Lieu : 54000 Membre no 17310 ![]() |
bon j'ai eu 2 petites heures devant moi ce soir pour démonter le haut moteur..
bon déjà tout les serrages de la culasse et du cylindre...... soit le mec a bouffé trop de poulet le jour qu'il a remonté... soit c'est le pote a hulk... mais ya un truc.... tout était soudé.... j'en ai chié pour démonter... donc les constats : - la petite commande de valve d'échappement a pas mal de jeu a niveau des pivots... je ne sais pas si c'est vraiment grave mais j'ai remarqué ça... bon désolé pour les photos je suis sur le téléphone... donc au niveau ou c'est plié, ca bouge un peu!.. je me demande si c'est normal? - démontage du cylindre.... sale état.. j'en attendais pas moins... pas de bonne surprise ![]() donc des marques a l'intérieur, des griffes (1 ou 2) que l'on sent au doigt, et pour couronner le tout, j'ai comme l'impression qu'il y a une amorce de fissure sur l'extérieur.. ![]() ![]() bon, heureusement que Cyril44 m'a proposé un cylindre, je vais voir entre un nickaisil sur celui la et son offre de prix pour le sien.. qu'est ce qui ne serait pas rztrapable avec un nickaisil? les prix sont de combien a peu près chez un bon pro? si vous avez des adresses n'hésitez pas.. j'ai pu voir 2 3 post a ce sujet mais bon des vrais retours d'expérience c'est mieux.. - et enfin le vilo... il y a une petite marque de chauffe; et 2/3 marques de.... frottement/pionconnement au niveau des bagues de couleur bronze juste a côté de la bielle ![]() et il y a un micro jeu en Z Jai l'impression... très très léger mais difficile a différencier lorsque ça bouge en horizontale aussi, du au petit jeu normal en horizontale... en parlant de pionconnement... j'ai également remarqué 2/3 pionconnement sur le dôme de la culasse... je prendrais des photos... que pensez vous de mes aventures? état du cylindre? nkclaisil / changement? vilo? merci d'avance pour les courageux |
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