Mauvaise surprise - dépose culasse, 250 kxf 2015 - besoin d'avis Options

[RJ_Savard]

Bonjour à tous,

Je poste un nouveau sujet car je suis un peu indécis quant à l'état de ma culasse et j'aimerais avoir l'avis de personnes qui ont l'habitude.

Pour poser un peu le décor j'ai acheté cette moto (250 KXF 2015) à 45h chez un pro avec une bonne révision moteur (piston, bielle, chaîne de distri...). La semaine dernière vu que j'avais un peu de temps je regarde mon jeu aux soupapes car je trouvais que j'avais des fois un peu de mal à la redémarrer à chaud. J'ai fait 14h depuis les 45h. Verdict une soupape d'admission hors côte et plus un pète de jeu sur une échappement...

Du coup aujourd'hui je démonte en me préparant de toute façon à changer 1 ou 2 soupapes mais surprise il y a un peu plus de dégâts que prévu.

Pour commencer voilà des photos des soupapes et de leurs sièges :

Les échappements



Celle de gauche c'est moyen je trouve

Les admissions



Celle de gauche est HS

Les sièges



La culasse est marquée près d'un siège de soupape d'échappement (cercle rouge en haut à droite), pas trop grave mais bon je commence à comprendre pourquoi tout a été refait sur cette moto à 45h...
En dessous le deuxième siège est complètement creusé, je pense qu'on le voit assez bien sur la photo il n'est plus de couleur cuivrée comme les autres.
Et le deuxième cercle rouge que j'ai fait, on dirait que ça été ressoudé entre les deux sièges admission. Première fois que je vois ça, à moins que ce soit normal sur ces culasses mais j'en doute.


Et donc ce qui m'ennuie le plus, il y a du avoir un problème de lubrification à un moment et les paliers d'arbre à came ont une sale gueule je trouve, je vous laisse en juger :









Je ne sais pas si on se rend bien compte sur les photos mais c'est clairement marqué...

Au démontage je n'ai pas réussi à enlever la chaîne des pignons du coup j'ai démonté les arbres en même temps (normal ou pas je ne sais pas). C'est la que j'ai vu le dégât, du coup j'ai tout remonté sur la culasse à l'établi et une fois serré l'arbre à came d'échappement est presque impossible à faire tourner à la main. J'ai refais plusieurs fois la manip au cas ou mais toujours le même constat à la fin. Du coup je ne sais pas si c'était le cas avant que je démonte mais à moins que ce soit moi qui déconne ça s'annonce mal.


Voilà je ne sais pas si je peux rattraper ça ou pas, certains seront peut être en mesure de me répondre. Je ne pars pas très confiant mais bon.
Je suis un peu dégoûté de tout ça parce que je pense être assez méticuleux question entretien, surtout après seulement 14h de roulage. La preuve que ça n'arrive pas qu'aux autres...

[RJ_Savard]

OK, merci de ta réponse. Je me posais juste la question mais je comprends très bien le résonnement. Je voulais être sûr que c'était bien nécessaire, ça aurait bête de changer toutes les soupapes si cà n'avait pas été le cas.

Sinon je reviens de la boîte de rectif avec qui j'ai l'habitude de bosser en auto, il va pouvoir me refaire ça nickel je suis rassuré. N'ayant pas trop l'habitude de bosser sur des culasses motos et encore moins sur des cross il me demandait qu'elle matière serait la plus adaptée pour refaire les sièges, surtout quand il a vu la couleur des trois autres ça l'à mis dans le doute. Comme il m'à dit, faudrait pas qu'il remette un truc qui bouge avec les soupapes titane.

Je sais pas si quelqu'un pourrait m'aiguiller la dessus.