Comment enlever le joint de sortie de boite ? Options

[ced64k]

A chaque fois que je pense avoir terminé ma moto j'ai une nouvelle m**** qui repousse encore l'échéance

Cette fois c'est le joint de sortie de boite. Une fois tout remonté l'huile de boite coulait par là. J'ai commandé un kit joint/bague/orings, je dois aller le chercher au garage demain. Donc je me dis que je vais déjà enlever l'ancien joint, en plus tout le monde me dit que c'est facile même de l'extérieur, tu prends un tournevis et hop. Haha la bonne blague ! Il n'y a aucune prise, tout ce que j'ai arrivé à faire c'est enlever des morceaux de caoutchouc et l'espèce de ressort à l'intérieur. Et complètement explosé la partie métallique du joint sans qu'elle bouge d'un millimètre.

Bref c'est la merde, je pensais faire une endurance dimanche et là ça sent plus le démontage complet du moteur pour pouvoir enlever ce joint.

Si jamais quelqu'un à un solution miracle, parce que celle-là ne marche pas...

Ça ressemble à ça (ce n'est pas la mienne)

[Maxx]

Vis à placo ça marche pas mal, mais sur ce genre de spy avec cage en métal, perso je le fait avec un tire ressort et je tire très fort, donc quelqu'un qui te tient la moto c'est pas mal pour pas te la prendre sur le coin de la gueule

tu peux chauffer autour avec un décapeur, ça va légèrement dilater l'alu du carter et décoler le spy si jamais il est monté à la loctite verte