Problème surchauffe et ralenti 250 KXF Options

[antho-mx]

bonjour à tous , voila j'ai acheté un 250 kxf année 2009 il y a peu de temps ,l'anciens proprio à changer le collecteur d'échappement par un collecteur DEP ,j'ai les facture des révision et le piston, soupape ont été changé à peut près 15h

en la démarrant le ralenti ne tiens pas apart avec le starter et quand elle est chaude le ralentis tien bien mais lorsqu'on roule la moto ne redescend qu'au bout de 3seconde pour trouver le ralentis (si j'appuis sur le coupe circuit 1fois elle se remet bien au ralentis bizarre ) au bout de 10 15min le circuit de refroidissement était sous pression et le collecteur étais rouge et claqué en refroidissent (ceux qui à engendré une perte du liquide de refroidissement par le trop plein )


j'ai tous démonter et remarqué qu'il n'y avait pas de joint entre la le collecteur d'échappement et la culasse ,pour le problème de ralentis je pense m'orienter vers le carburateur quand pensez-vous ?

je suis preneur de toutes informations merci

[KrT]

Pour le pot qui rougie => trop pauvre (carbu mal réglé/prise d'air etc..)
Attention de pas rester démarrer trop longtemps sur le lève moto. ça chauffe très vite.

Cette vis est en faite une vis d'air, et pas d'essence, quand tu dévisse tu augmente le volume d'air dans le mélange gazeux

Il parle d'un kxf, donc c'est bien une vis de richesse "d'essence"
En la dévissant tu l'enrichie.

j'ai fait un nettoyage carburateur (gicleur principale ralenti, poignet de gaz, starter à chaud )

Et y'a du mieux? Elle tiens le ralentie?

Pour le joint de culasse ,tout est niquel

Comment as tu pu le voir sans démonter?