Problème d'allumage KTM SX 250 de 2003 Options

[Loïclmn]

Sujet a supprimé

[KrT]

Salut,

secondaire ( bleu et fil de la bougie ) = env 15K ohms , je trouve 0 ohms a chaque fois

Faudrait peu être commencer par là?

Tu as regarder la valeur entre la masse et la sortie du fil de bougie?


Je viens de trouver ça :

Vérification de la bobine (SEM)
Dans la mesure où cette bobine contient des composants électroniques, il
est déconseillé d ́utiliser les testeurs habituels. Une vérification exacte ne
peut se faire que sur un banc d ́allumage.

et cà :

Valeurs statique de l’allumage 250-380 SX, EXC (sauf 250 USA)
Vérification du signal de sortie du capteur
- 2 fiches
l'une avec un fil
vert, l'autre avec un fil rouge (cf. également schéma de câblage page
ci-contre):
–
pointe rouge de l'adaptateur sur le fil vert, pointe noire sur le fil rouge;
débrancher les deux fiches
pour que le boîtier CDI soit débranché
Valeur sur le multimètre : 6 Volts +/- 1 Volt
(250 SX modèle 2000/2001 : 5 Volts +/- 1 Volt)
–
même relevé mais avec le boîtier CDI branché
Valeur sur le multimètre : 3 Volts +/- 0,5 Volt
(250 SX modèle 2000/2001 : 9 Volts +/- 1 Volt)

*** Edit***
Tu est sur que c'est un Sx et pas un EXC passé en cross?

[Loïclmn]

Deja merci d'avoir pris ton temps pour me repondre !


1. Je suis la procedure indiqué par la doc technique , la meme avec laquelle tu t'es referencier .

2. Le test ou je ne trouve rien c'est entre le fil bleu/blanc de la bobine et le fil de la bougie . ( il n'y a pas de mesures fil de bougie / masse indiqué dans la doc , mais plutot un test bleu blanc / masse , que j'ai fais et dont je cite les resultat dans mon post ( 1.5 ohms a la place de 0.5 grossomodo )

3. Non il ne s'agit pas d'un EXC


cordialement , Loïc