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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803 ![]() |
salut a tous je voulais avoir vos avis sur la kxf 250 2016 ce qu il m interresse le plus c est pour maw si il passe par la lol c est que je suis aller en concession et apres etre monter dessus ainsi que la 2017 que ce soit en 450 ou 250 les amortisseur sont tres dur surtout la fourche!!!!!!!!
donc peut on jouer sur les reglages de compressions detente pour obtenir quelque chose de correcte en attendants la prepa?? et les retour coter fiabiliter sont les bienvenue merci |
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Message
#2
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
elles sont très dures en effet, même après rodage, et toutes celles que j'ai fait avant la préparation les gars n'arrivaient pas à régler car même les réglages ouvert à fond c'était trop durs pour eux.
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803 ![]() |
elles sont très dures en effet, même après rodage, et toutes celles que j'ai fait avant la préparation les gars n'arrivaient pas à régler car même les réglages ouvert à fond c'était trop durs pour eux. Ok ccest ce que je pensais merci max je vais passer justement au 4t donc voila pas mal de question Vidange tout les combien ? quel marque de filtre? |
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Message
#4
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre no 15821 ![]() |
elles sont très dures en effet, même après rodage, et toutes celles que j'ai fait avant la préparation les gars n'arrivaient pas à régler car même les réglages ouvert à fond c'était trop durs pour eux. Ok ccest ce que je pensais merci max je vais passer justement au 4t donc voila pas mal de question Vidange tout les combien ? quel marque de filtre? Moi c'est vidange toute les 5 heures avec de l'huile Minerva, mes filtres à huiles sont des HilloFiltro, les filtres à air sont nettoyés et graissés à chaque sorties, je roule souvent avec une chaussette en plus sur le filtre et j'ai mis une chaussette filtrante dans le réservoir. je vérifies mes niveaux (huile et liquide de refroidissement ) avant de rouler, mes pressions de pneus, je laisse chauffer la bête deux minutes environ en statique et je fais un ou deux tours tranquillement et ensuite gaz (enfin il y a pas trop de différence avec mes tours de chauffe quand je met du gaz) |
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Message
#5
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803 ![]() |
elles sont très dures en effet, même après rodage, et toutes celles que j'ai fait avant la préparation les gars n'arrivaient pas à régler car même les réglages ouvert à fond c'était trop durs pour eux. Ok ccest ce que je pensais merci max je vais passer justement au 4t donc voila pas mal de question Vidange tout les combien ? quel marque de filtre? Moi c'est vidange toute les 5 heures avec de l'huile Minerva, mes filtres à huiles sont des HilloFiltro, les filtres à air sont nettoyés et graissés à chaque sorties, je roule souvent avec une chaussette en plus sur le filtre et j'ai mis une chaussette filtrante dans le réservoir. je vérifies mes niveaux (huile et liquide de refroidissement ) avant de rouler, mes pressions de pneus, je laisse chauffer la bête deux minutes environ en statique et je fais un ou deux tours tranquillement et ensuite gaz (enfin il y a pas trop de différence avec mes tours de chauffe quand je met du gaz) merci moi pour l huile je vais rester chez motul c est une histoire de gout ... ok 5 h come avec mon 2t en faite et hillofilto c est une marque que t achete sur un site ou dans un magasin pres de chez toi? |
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