dot 4 ou 5.1 ? - Mxteam - Le paddock, mécanique, préparation, pièces, accessoires, pilotage, petites annonces...!

Les espaces nord & sud sont destinés aux discussions en rapport avec la région correspondante.
Pour le reste, les sujets généraux ou à thèmes, merci de poster dans l'endroit le plus adapté,
afin d'éviter les sujets identiques et de faciliter les recherches!
Pour les petites annonces, une seule dans l'espace annonces suffira!

Galerie, Votre album, vos motos, les circuits...

Derniers sujets en cours:
Esprit du forum es tu là ? par gaetancop, 37 rép.
Mon nouveau bébé par Maxx, 4 rép.
Préparations Suspensions Maxx ... par Maxx, 2 rép.
Préparations Ssuspensions Maxx... par Maxx, 0 rép.
Renforcer caoutchouc durite fr... par ced64k, 1 rép.
Suzuki 240 TSX 1987 par Camus, 1 rép.

Mxteam > Le Paddock > L'atelier

L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!

Questions techniques, problèmes mécaniques, entretien, réparations, améliorations, préparations!

>> Pour les questions en rapport avec le matériel rendez-vous dans Le coin du Matos

dot 4 ou 5.1 ?

Options

gaetancop Voir le profil	3 Dec 16 à 02:06 Message #1
Team Member Groupe : Staff Messages : 8058 Inscrit : 6-May 07 Membre n^o 4201	Salut les amis, Est ce qu'il y a une différence sensible au pilotage entre du dot4 et du Dot 5.1 ? Si on remplace du 4 par du 5.1 est ce que c'est génant de se contenter de pousser le 4 par le 5.1 ? je veux dire, on est pas obliger de vidanger la durite pour le remplacer ?

Réponse(s)

fabien4455 Voir le profil	3 Dec 16 à 06:29 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	les DOT 3 4 et 5.1 à base d'esthers SAUF le DOT 5 qui lui est à base de silicone, Donc normalement les 3 4 et 5.1 sont tous miscibles entre eux, ils ne diffèrent que par leur compressibilité et leur température d'ébullition. Donc pas de risque de mélanger du 4 avec du 5.1