Tiens sa me rappel le mail que j'ai reçu de leurs part avant Noel :
Bjr
Une fois enlevé le bain ancien du cylindre de KTM 56mm, il faudra appliquer une paroi de nickasil de 660 microns +soudure; celui-ci fera qu’on devra chercher un piston surcote car notre limite d’épaisseur de matériel nickasil est de 300 microns.
Il faudra monter un piston min en 56,50( ex : P/ en 56,45 :56,46 etc…)
Dans l’attente de vos commentaires concernant ce piston…
Slts
inma
Pour ma part j'avais le choix de trouver un piston sur-cotés comme toi ou chemiser le cylindre.
Et finalement j'ai trouver une solution :
un revendeur allemand qui fait des échange standart (eBay) --> 366.00€ + 20.00€ de frais de port , cylindre Vertex inclus
Airsal m'a renvoyer le cylindre , je me suis fait rembourser le piston de chez 3AS
et j'ai envoyer mon cylindre avec le règlement en Allemagne .
6 Jours après j'ai reçu un autre cylindre traité dans ma boite aux lettre
Petite réserve quant aux finitions : les barrettes étaient bien ébavurées mais du niquasil était présent au fond des puits de Valve donc j'ai passer un peu de temps a la dremel pour qu'elles tournent librement.
Depuis j'ai rouler 1heure avec et pour l'instant R.A.S
voila pour ma petite expérience
Le liens du vendeur EBay ;
http://stores.ebay.fr/ws-zylinder?_trksid=p2047675.l2563Edit ; j'ai trouver le liens pour ton modèle :
http://www.ebay.fr/itm/Honda-CR-125-125ccm...1-/311659665157