Probleme demarage et huile yz 125 Options

[Darius.paro]

Bonjour alors voila apres agoir eu des soucis avec mon carbu tout semblais rentrer un peut pres dans l'orde j'ai sortit la moto pour faire un tour dans la neige ce qui etait plutot sympa jusqu'a ce que la moto s'eteigne sans prevenir je me suis dit que le circuit elec a pris l'eau et que ducoup j'avait plus d'etincelle mais j'ai verifier y'a pas de soucis la dessus le liquide de refroidissement n'a pas couler dans le moteur nn plus. La moto a de l'huile qui coula par le trop plein de valve et en demmontant le pot de l'huile a couler de ce dernier. Si quelqun a une piste ou une liste de choses a verifier pour diagnostiquer le probleme de demmarage... et je pense que l'huile vien d'un joint spy de vilo fatiguer. Ai-je raison?
Je met une photo de l'huile qui est sortit du pot

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[Darius.paro]

J'ai trouvé pour les reglage d'origine:
gicleur principal:430
Gicleur de ralenti: 45
4eme crant en partant du haut pour l'aiguille
Richesse desserée de 2 tours et 1/4
Cela semble correct?
En theorie avec ce reglage je devrais ne plus avoir de l'huile qui coule du trop plein de valve? Sans risquer d'abimer le moteur?

[fabien4455]

J'ai trouvé pour les reglage d'origine:
gicleur principal:430
Gicleur de ralenti: 45
4eme crant en partant du haut pour l'aiguille
Richesse desserée de 2 tours et 1/4
Cela semble correct?
En theorie avec ce reglage je devrais ne plus avoir de l'huile qui coule du trop plein de valve? Sans risquer d'abimer le moteur?

Le réglage carbu dépend de la température de l'air et de l'altitude... Surtout en hiver les réglages sont différents