250 KXF 2016 Options

[himooz]

Hé voila les gars,

Je vendais mon 150 KTM 2015 pour acheter un 125 ou 250...
Un mec m'a appelé pour me proposer un échange, un mec qui roule au même terrain que moi ...
échange avec un 250 KXF 2016... j'ai réfléchis, je n'y connais rien en 4-temps, et soyons fou, j'ai accepté après inspections mutuelles des machines.
la machine a été achetée le 26/10/2016 chez kawasaki.

Bon elle est jolie, c'est sûre, après je ne suis pas dans le moulin... j'avoue que je ne suis pas rassuré... peut-être allé faire un check chez Kawasaki ?
Le mec m'a dis qu'elle avait 10H ... j'en doute un peu , le kit chaine est mort (en 10H ça me semble bizarre), sinon le cadre est les carters sont propres... elle n'a pas 50h je pense, mais pas 10h non plus...

Pour la passé sur l'ordinateur, et connaitre le nombre d'heure, kawasaki me demande 50 à 60€ ... pas cool kawa , moi qui été bien avec les gens de KTM qui m'arrangeaient souvent ...

Ensuite je telecharge le manuel de service , changement de piston toute les 15h ... ! wow ! je savais que l'entretien était plus couteux sur un 4-temps, mais faire faire un piston (bien sure je ne peux plus le faire seul pour l'instant...) toute les 15h .. j'aurais pas imaginé... (bon c'est un manuel pour les modèles 2013/2014, si qqun a le 2016?)

Les propriétaires de KXF, vous changez de piston toutes les 15h ?

[himooz]

Hello tlm,

Hier c'était le jour de la reprise, après 1 an et demi d'arrêt quasi total (fracture tibia Novembre 2015 + travaux appart derrière)
Bref voilà la reprise, avec mon petit frère qui, entre temps, s'est acheté un 125YZ 2011. Donc nickel.

On a fait doucement, moi en plus j'ai changé de brelle, je ne connaissais pas le 4-temps.... et quel changement !!! ca tracte vraiment fort, plus besoin de descendre 4 rapports pour passer un virage, et faire cirer l'embrayage .... sérieusement, j'ai vraiment apprécier pour une première...

Bon mon frère me prend de 4" sur un tour de 1', alors qu'il a foutu 5 fois le cul sur la moto.... mais bon ça reste un détails, ça va être la guerre toute l'année.

Nous n'avions pas nos licence encore, donc on à rouler sur un terrain laisser plus ou moins à l'abandon près de chez moi, en refaisant un petit tracé, il y a moyen de rouler quelques heures pour dépanner.

Sinon les suspension de la KXF sont méga dures, j’appréhendais et me demandais comment ça allé réagir, j'ai été agréablement surpris, bien que ce ne soit pas le top mais bon, étant donné que je n'arrive même pas à les comprimer à la main en bloquant la roue avant à l'arrêt... j'avais peur du résultat... et ça va! mais bon une prépa sera faite tout de même..

enfin voilà, la licence arrive dans la semaine, et c'est reparti pour s’entraîner