L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Aux pros de la suspate, (450 CRF 2013) |
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Aux pros de la suspate, (450 CRF 2013) |
 14 May 17 à 23:51
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 298 Inscrit : 12-February 14 Membre no 16413  |
Salut à tous ,
Je viens de passer au 450 , avec un CRF de 2013 que je viens de restaurer niveau moteur (roulement boîte / vilo / piston ... ) Pas de soucis à ce niveau , j'ai pu l'essayer hier et sa marche fort , même étant en rodage  . La question est au niveau des suspensions ; je n'ai rien touché à la partie cycle avant de rouler et j'avais l'impression de guidonner parfois sur une réception de table en me disant que sa venait surement de ma position sur la moto ou de la réception "a plat" (oui j'était un poil court sur la recept) Sauf que quand j'ai vu les photos en rentrant chez moi , j'imaginer par faire travailler les suspates à ce point :   Question 1 : Est ce normal à ce niveau ? Question 2 : quelqu'un aurait déjà reconditionner la fourche et l'amorto ,faut il un outillage spécifique et est ce difficile par rapport à une fourche classique ? Merci |
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15 May 17 à 10:36
Message
#2
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Ouhlaaaaaa .......
 pour la fourche ne rien monter d'autre que l'origine, ou alors du SKF HP PSF , donc spécial pour cette fourche bien sur les bagues idem, origine ou SKF (by innteck) et huile KYB 01M le ressort d'origine est gris avec un point de peinture rose sur le bas , et après calculs il est trop souple pour toi. le Race Sag sur cette moto est de 105 mm quand à la pression de fourche il te faut 33.2 PSI (mesure à faire à chaud et roue avant qui ne touche pas le sol) la hauteur de fourche dans les tés est de 5 mm |
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15 May 17 à 21:11
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 298 Inscrit : 12-February 14 Membre no 16413 |
Citation (Maxx @ 15 May 17 à 21:21 )  Ouhlaaaaaa ....... pour la fourche ne rien monter d'autre que l'origine, ou alors du SKF HP PSF , donc spécial pour cette fourche bien sur les bagues idem, origine ou SKF (by innteck) et huile KYB 01M le ressort d'origine est gris avec un point de peinture rose sur le bas , et après calculs il est trop souple pour toi. le Race Sag sur cette moto est de 105 mm quand à la pression de fourche il te faut 33.2 PSI (mesure à faire à chaud et roue avant qui ne touche pas le sol) la hauteur de fourche dans les tés est de 5 mm C'est bien le ressort d'origine dessus , tu as une idée du ressort que je dois mettre ? Parfait pour tous ces renseignements , je vais lui faire un bon entretiens (spy - huile ) et voir ce que sa donne Merciii 
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pack-man Aux pros de la suspate 14 May 17 à 23:51 
lo² Salut,
Première chose à faire, vérifier si les re... 15 May 17 à 01:43 
pack-man Citation (lo² @ 15 May 17 à 12:28 ) Salut... 15 May 17 à 05:17 Maxx Alors perso si la pression d'air et le ressort... 15 May 17 à 08:16 pack-man Citation (Maxx @ 15 May 17 à 19:01 ) Alor... 15 May 17 à 09:34 Maxx Règles déjà ta précharge à 105 mm et si tu as 30 m... 16 May 17 à 04:53  |
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