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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 798 Inscrit : 17-June 16 Membre no 18170 ![]() |
bonjour , alors voila je suis venu exposer mon problème ces a dire mon problème de boite , cette fameuse boite ces bloquée suite ... a une vidange
![]() je pencherais vers le barrillet ou une fourchette qui se serait désengager , donc j'aurais voulu avoir votre avis la dessus et aussi des frais a effectuer a l'ouverture du moulin , j'ai déja mis a la liste : kit piston , roulement + spy de vilo , joint moteur et liquide de reffroidissement , si les roulements de boite tourne correctement je pense les laisser et niveau outillage que faut-il ? arrache volant ? separateur de carter ? ( ya comme des ergots sur les carters pour taper dessus pour separer les carter ) puis la moto ... 125 kx 2004 a vous ![]() |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
l'aimant est soit monté serré ou collé mais un défaut d'ajustage à la production et le drame peut arriver (surtout avec de l'adaptable..)
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 798 Inscrit : 17-June 16 Membre no 18170 ![]() |
l'aimant est soit monté serré ou collé mais un défaut d'ajustage à la production et le drame peut arriver (surtout avec de l'adaptable..) d'accord ces possible de faire sauter l'aimant ? genre avec un petit burin en y allant molo , ces juste le temps que la vis soit arriver chez kawa , sa me ferait chier de bouziller mon moteur tout neuf |
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Version bas débit | Nous sommes le : 6 Aug 25 à 06:51 |