temoin d'erreur SXF |
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temoin d'erreur SXF |
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#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
Salut tout le monde,
En m’arrêtant, j'ai remarqué la la lumière FI clignotait sur ma 350 SXF 2016 et après manger impossible de redémarrer. Le démarreur tourne, le pot souffle mais ça ne lance pas le moteur. Je pense plus à un problème de connectique ou électrique.. Par contre quand j'essaye la lampe d'erreur ne s'allume plus. Est ce que quelqu'un sait comment faire réapparaitre les clignotements ? (j'ai la liste des correspondance d'erreur sur le bouquin) Sinon go chez un concess (domage, le mien est en congés) |
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Message
#2
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![]() GYTR ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 804 Inscrit : 3-February 13 Membre no 15386 ![]() |
Comme dit dans un autre post, pas besoin de chargeur spécial Li-on pour charger une batterie Li-on !!! Au contraire, un chargeur moto standard fait très bien le travail => délivrer un courant faible à tension constant de 12V.
Dit en passant, c'est ce que fait l'alternateur de ta moto, et peu importe qu'il y ait une baterie plomb ou Li-on, l'alternateur et le regulateur reste le même !!! Idem pour démarrer au pince à partir d'une batterie secondaire, il n'y a aucun souci... Ces chargeurs spécifiques Li-on, je veux bien qu'on m'explique leur spécificités (à part faire vendre un chargeur dit "spécifique") , étant ancien pro de l'électronique automobile ça m'intéresse ![]() Par contre ATTENTION, avec une batterie Li-on, il ne faut surtout pas utiliser de chargeur type Optima qui ont la fonction "Réveil" des batteries plomb (des tensions de +21v avec courant impulsionnel sont appliqués aux bornes de la batterie au Pb...). Bien que les Li-on soient protégées par une électronique intégrée, elles n'aimes vraiment pas les surtensions ![]() |
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