Niveau Cartouche int. showa SFF 250 rmz 2013 |
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Niveau Cartouche int. showa SFF 250 rmz 2013 |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 53 Inscrit : 6-January 12 Lieu : 34 Membre no 13922 ![]() |
Bonjour,
je suis désolé de relancer un sujet sur ces fourches...mais souhaitant vidanger, et n'ayant aucune info sur les niveau/quantité (hors mis une info sur les quantité 320/350ml G/D), je comptais simplement remettre exactement les même quantités. cependant, hors mis le tube qui contenait a priorit 320ml, j'ai renversé le contenu de la cartouche interne, ce qui a pour effet que je n'ai maintenant aucune idée de la quantité ou de la distance entre le niveau/haut du tube que je devrai mettre pour cette cartouche interne...? quelqu'un saurait la quantité a mettre ou la distance (volume d'air je crois) a laisser entre le niveau d'huile et le haut du tube? 250 rmz 2013. merci d'avance |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 53 Inscrit : 6-January 12 Lieu : 34 Membre no 13922 ![]() |
super merci maxx!!
![]() pour l'huile, voulant a tout prix tester ce week-end, je n'ai pas pu avoir de la KYB01 (que je voulais), donc j'ai pris de la Belray High Performance Fork Oil 5W 1 litre (indice proche KYB01 (KYB01 : 15.6-3.45-150 BELRAY : 17,1-4.10-146). Je verrai bien... je vais remettre 380cc cartouche int. et 320ml dans le touche, et enfin 350ml coté ressort. un grand merci maxx, c'est vraiment cool. edit : je viens d'avoir le préparateur HRS par mail, qui me dit 325ml dans la cartouche...? et bien 320ml hydraulique / 350ml ressort. |
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Message
#3
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
je vais remettre 380cc cartouche int. Erreur de frappe, perso je mets 330 cc (à 380 je suis très loin de pouvoir fermer le bouchon ... lol , culé de clavier ![]() pour les autres quantités tout dépends le préparateur et ce qu'il a fait dedans comme par exemple si ressort remplacé, pas la même quantité d'huile coté ressort que d'origine. |
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