prise de vitesse rapide avant un saut (250 2t) |
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prise de vitesse rapide avant un saut (250 2t) |
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#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 443 Inscrit : 23-November 10 Lieu : escaudain Membre no 11928 ![]() |
Salut les riders
![]() Se mardi je suis allé rouler au super cross de Roye. Super concept et j'ai vraiment kiffer ![]() Mais j'aurais voulue savoir comment vous faite pour ressortir rapidement après un virage ? Déjà se qui est sur c'est que je ne me sers pas assez des appuis sur les murs et donc perd de la vitesse pour me relancer !! Ensuite des que je réouvre en grand les gaz le 250 ne donne pas grand chose sur le 2e rapport a mois de sortir a l'embrayage mais la sa patine est 0 grip pour me faire un saut dégelasse ![]() En 1e sa envoie avec presque assez de couple mais pas assez d'allonge ![]() ![]() Vous penser qu'il est possible de faire gagner du couple en jouent avec les valves ? Sur terrain de motocross habituelle jamais eu de souci car les relances, a l'embrayage c'est faisable mais la je sèche ![]() Avec le 4t il suffit de tourner la poigner pour que sa monte les arbres ![]() Ou alors une mauvaise technique de ma pars ? Je vais essaye de poster une vidéo pour que vous jugiez mieux du problème ![]() |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8052 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
Sympa ta vidéo Mac
Charle, En regardant ta vidéo de Comine j'ai vraiment l'impression que tu est trop loin de ton réservoir sans les virages. Tu n'es pas encore complètement sorti de ton virage qu'on commencée à voir ta selle à la caméra. On dirai que tu te fais embarqué par la puissance à l'accélération. |
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1320 Inscrit : 28-October 10 Membre no 11760 ![]() |
Sympa ta vidéo Mac Charle, En regardant ta vidéo de Comine j'ai vraiment l'impression que tu est trop loin de ton réservoir sans les virages. Tu n'es pas encore complètement sorti de ton virage qu'on commencée à voir ta selle à la caméra. On dirai que tu te fais embarqué par la puissance à l'accélération. J'insiste avec Tortelli mais je trouve qu'il explique bien ^^ Surtout le lien poignée tête où au plus tu mets les gaz au plus tu dois te pencher sur l'avant https://www.youtube.com/watch?v=uFhdmBha_Hw J'ai le même défaut que toi, les habitudes ont la vie dure |
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Message
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8052 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
Sympa ta vidéo Mac Charle, En regardant ta vidéo de Comine j'ai vraiment l'impression que tu est trop loin de ton réservoir sans les virages. Tu n'es pas encore complètement sorti de ton virage qu'on commencée à voir ta selle à la caméra. On dirai que tu te fais embarqué par la puissance à l'accélération. J'insiste avec Tortelli mais je trouve qu'il explique bien ^^ Surtout le lien poignée tête où au plus tu mets les gaz au plus tu dois te pencher sur l'avant https://www.youtube.com/watch?v=uFhdmBha_Hw J'ai le même défaut que toi, les habitudes ont la vie dure +1 il l'explique très bien sans sa vidéo. Si tu veux travailler cette technique fait le en commencant debout (jambe quasi tendu) avec une seul main (l'autre main tu tiens ta dorsale avec)). Ca sera forcément des petites accélécartions mais si tu te places tu pourra quand meme accélérer un peu. Ensuite tu fias le même en position assise avec une main dans le dos (fais attention aux trous car ca guidonne plus facilement). Là si t'es bien placé, tu peux mettre full gazz en accélération (mais vas y progressivement) |
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Message
#5
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 443 Inscrit : 23-November 10 Lieu : escaudain Membre no 11928 ![]() |
Sympa ta vidéo Mac Charle, En regardant ta vidéo de Comine j'ai vraiment l'impression que tu est trop loin de ton réservoir sans les virages. Tu n'es pas encore complètement sorti de ton virage qu'on commencée à voir ta selle à la caméra. On dirai que tu te fais embarqué par la puissance à l'accélération. J'insiste avec Tortelli mais je trouve qu'il explique bien ^^ Surtout le lien poignée tête où au plus tu mets les gaz au plus tu dois te pencher sur l'avant https://www.youtube.com/watch?v=uFhdmBha_Hw J'ai le même défaut que toi, les habitudes ont la vie dure +1 il l'explique très bien sans sa vidéo. Si tu veux travailler cette technique fait le en commencant debout (jambe quasi tendu) avec une seul main (l'autre main tu tiens ta dorsale avec)). Ca sera forcément des petites accélécartions mais si tu te places tu pourra quand meme accélérer un peu. Ensuite tu fias le même en position assise avec une main dans le dos (fais attention aux trous car ca guidonne plus facilement). Là si t'es bien placé, tu peux mettre full gazz en accélération (mais vas y progressivement) La question ne se pose mm pas ![]() J'ai toujours le cus au deçu de la roue ar ! Et en ligne droite c'est encore plus flagrant. J'ai stagner dupuit 1 ou 2 ans (surtout que je roule moins) la technique me manque vraiment et pourtant j'arrive a avoir de la vitesse. Les stage de pilotage coute assez chère non ? |
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