Choix guidon pour les grand |
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#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre no 15821 ![]() |
Salut ! Et voila c'est reparti pour moi après plusieurs mois d'arrêt. J'aurais besoin d'avis pour les grands pilotes, quel guidon, rehausse, pontets... irait le mieux pour ma taille de 1m85 ?
Je vous explique les symptômes que j'ai sur la moto : - coude jamais relevés dans les virages voir même carrément le long du corps. - dans les lignes droite (position debout) je dois carrément être penché sur le guidon et les jambes super fléchies pour garder mes bras fléchis et amortir les trous. - dans les lignes droites assis, pareil j'ai les coudes relativement bas et proche du buste. Ma moto est une 250 RMZ 2016 avec le guidon origine. Je ne veux pas non plus passer sur un guidon super haut qui m’empêcherai de négocier les courbes, je cherche juste quelque chose avec un bon compromis pour mes 1m85. Merci à vous. PS : j'ai bien lu les fiches d'atelier que Maxx a posté sur les guidons mais je m'y perd un peu. |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 970 Inscrit : 13-May 11 Lieu : Ile de France Membre no 12989 ![]() |
ah un poste spécial géantor, mon metre 98 et moi même on est aussi en galère.
Puis j'ai vu benny bloss pilote US d'1m98 aussi (je crois), j'ai cherché la config de sa moto et visiblement pas de grosse particularité, selon lui plus il réhausse (siege guidon etc) plus il en chie dans les virage, la moto est moins maniable. Finalement en observant les grands pilotes (en taille), j'ai l'impression qu'ils roulent tous couchés sur la moto. Je crois que la solution c'est de faire des squats les mecs ![]() |
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre no 15821 ![]() |
ah un poste spécial géantor, mon metre 98 et moi même on est aussi en galère. Puis j'ai vu benny bloss pilote US d'1m98 aussi (je crois), j'ai cherché la config de sa moto et visiblement pas de grosse particularité, selon lui plus il réhausse (siege guidon etc) plus il en chie dans les virage, la moto est moins maniable. Finalement en observant les grands pilotes (en taille), j'ai l'impression qu'ils roulent tous couchés sur la moto. Je crois que la solution c'est de faire des squats les mecs ![]() Voila pourquoi je veux pas passer dans des extrêmes au niveau rehausse, juste trouver un juste milieu. |
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