problème fourche AER 48, fourche très dur moto inroulable Options

[smachty]

Ola messieurs,

Je poste pour un pote qui vient d'acheter un 250 sxf 2016 avec une trentaine d'heures.
Depuis le début la fourche est catastrophique. Très dur et sans progressivité. Le truc le plus étrange c'est que même en baissant la pression de 2 bar pour tester, le comportement ne bouge pas d'un pouce.

Quelqu'un a t'il déjà vécu ça ? Je connais le problème de surchauffe dont max a déjà parlé mais ce ne sont pas les mêmes symptômes.

J'ai pensé au mauvaise alignement mais de là à bloquer à ce point, sinon les bagues ou peut être le serrage du T inférieur.

Si il y a des idées je suis preneur. À votre bon cœur m'sieur dame

[lo²]

Salut,

Si je peux me permettre connaissant un peu les problèmes de cette fourche pour en avoir une sur la HVA de mon fils. La moto à 70h et d'un coup la fourche est devenue raide comme un bout de bois.
Merci à Maxx pour le diagnostic à distance et l'aide pour la réparation

Lors du démontage, vérifie que la tige du piston n'ai pas reçu un choc qui crée une aspérité sur le traitement et qui bouffe les deux petits spys que tu vas remplacer et du coup
ça fuit. Si c'est le cas tu es bon pour changer la tige.
C'est un défaut d'origine sur quelques cas de fourche et WP les montent quand même
Sur les futures 2019, le système de piston va être remplacé pour éviter que ce fameux joint parte en cacahouète. Au lieu d'avoir un piston avec 2 bagues de guidage en plastoc
et au milieu le joint en X, il y a désormais plus qu'une bague de guidage (toujours en plastoc) et un gros joint à lèvre. Ca ressemble à l'intérieur d'une pompe à vélo mais il parait
que ça résoud les problèmes ... A voir avec le temps.