Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...Débrayage cross |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Débrayage cross |
 1 Jul 18 à 17:38
Message
#1
|
|
|
Team Member  Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre no 18247  |
Hello
 J'ai une question à vous poser pour prendre un point de comparaison avec ma CR. J'ai des soucis avec mon embrayage... Je pense... Quand je mets une vitesse moteur coupé et que je débraye ma roue entraine quand même le moteur ( elle est dure à tourner et arrive même à faire un tour moteur ), j'entend la compression. Si j'essaye de la pousser sur du bitume avec la première enclenchée moteur éteint et débrayé ca accroche tellement que la roue dérape je n'arrive pas à faire rouler la moto moteur éteint vitesse enclenchée débrayée... Que je débraye ou que j'embraye la roue sera bloquée si j'essaye de pousser la moto avec une vitesse... ça me parait étrange... Cependant quand le moteur est allumé, que je passe la première tout en étant débrayé la moto n'avance pas donc ça fonctionne bien ? Pareil quand je roule quand je débraye et que j'accélère ça fait comme si j'avais pas de vitesse et que j'accélérais... Le soucis est là... Quand je veux faire un réglage carbu et taper dedans en fond de 4 ou 5 si je débraye et que je maintiens le coupe circuit le moteur ne s'arrete pas ( les roues entrainent surement le moteur même débrayé comme je l'explique au début... ) néanmoins sans avancer le coupe circuit fonctionne niquel la moto s'arrête bien. Comment palier à ce problème ? Avez-vous ça sur vos moto ? Ou quand vous débrayer la roue est totalement libre? |
 |
 
|
 |
|
1 Jul 18 à 22:53
Message
#2
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre no 18247 |
J'ai un 125 CR de 1991. J'ai mis cloche et noix d'une 1999 mais j'ai conservé mon plateau presseur d'origine.
Je trouvais que des cloches bouffés en années 90 91 et je me suis rendu compte que les bas moteur des 1990 à 1999 étaient les même du coup j'ai acheté une cloche et noix de 1999 pour un prix très honnête. La moto fonctionne bien à part ça j'ai pas de vitesse qui saute ou d'embrayage qui patine. Le kit disque garnis lisse ressort est pour 1986 à 1999. https://www.ebay.fr/itm/Kupplung-Satz-verst...99/332456164513 J'ai regardé sur bike parts la gueule de l'embrayage mais il n'y a qu'une seule bille sauf que si je mets une seule bille de mémoire le plateau presseur ne se calle pas bien et la tige vient pas en pression dessus.... J'ai dû mettre une seconde bille pour que ça aille bien. Niveau levier je ne suis plus sur ceux d'origine donc je sais pas trop mais j'ai laissé une garde de 5mm comme noté sur le manuel.... Mon cable est bien tendu |
|
|
|
|
2 Jul 18 à 16:52
Message
#3
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 1322 Inscrit : 28-October 10 Membre no 11760 |
Salut
Tes ressorts sont encore bons ? Ton cable est il assez tendu ? Est ce qu'il coulisse bien dans la gaine ? |
|
|
|
fabien4455 Débrayage cross 1 Jul 18 à 17:38 
gaetancop en effet ce n'est pas trop normal...
pour moi... 1 Jul 18 à 19:46 
fabien4455 Citation (gaetancop @ 1 Jul 18 à 20:46 ) ... 1 Jul 18 à 21:00 gaetancop une mauvaise huile c'est possible mais je ne m... 1 Jul 18 à 21:31 Antony13 J'ai eu le même problème sur une YZ de 1998. J... 2 Jul 18 à 17:16 gaetancop Si d'origine il n'y a qu'une bille je ... 2 Jul 18 à 20:48 fabien4455 Perso je suis sûr que c'est ça ! La tige d... 3 Jul 18 à 11:42  |
| Version bas débit | Nous sommes le : 19 Jul 25 à 18:01 |
