Coupure et ratés à haut régime et 6ème vitesse Options

[zjones]

Bonjour à toutes et à tous,

La kx 85 2003 de mon filleul à quelques petits problèmes! Ca se passe souvent en haut régime, quand il est à fond en 6eme vitesse il a des ratés et ensuite le moteur se coupe.
S'il maintient la poignée de gaz à fond il faut attendre qu'elle perte de la vitesse tout en faisant un "beuhhhh" et ensuite elle reprend normalement jusqu'à ce qu'elle recommence quand elle est à fond.
On a remarqué qu'elle a ce "beuhhhh" sans ratés quand on met les gaz a fond en 4, 5 et 6ème vitesse ensuite qu'on les coupent aussi sec et qu'on les remet à fond. C'est un carbu keihin 28 pwk.
Il a été nettoyé plusieurs fois, soufflé convenablement donc je ne pense pas qu'il doit être encrassé mais le meilleur réglage qu'on a trouvé c'est en dévissant la vis d'air de 3 tours.
Si je la dévisse de 1 tour 1/2 c'est la catastrophe genre broutade. J'ai un gicleur principal de 148. La moto est équipée de clapet vforce3, pot hgs, valve d'échappement vhm.
J'ai acheté une nouvelle bougie, modèle préconisée par le constructeur, le filtre à air est bien nettoyé, soufflé et graissé. Je suis vraiment perdu car je ne sais pas si cela viendrait d'un problème réglage carbu ou électrique.
Y'a t-il une avance à réglé sur ce modèle, si oui aurait-elle bougée? Un tout grand merci d'avance et bon Dimanche

[zjones]

Hello Maxx, voila j'ai acheter hier un 140 et un 135. J'ai fait les essais avec les 2 et le 135 va mieux et très fort. Plus de ratés ni coupures et plus rien a voir avec le comportement de la moto. Accélération franche.

Pour celui de ralenti il n'avait pas le 45 de stock, je l'ai commandé et je tourne toujours avec le 48. Quelle rôle joue le gicleur de ralenti? Et j'ai mis 1 tour 1/2 à la vis d'air mais comment la règle t-on convenablement?

Un tout grand merci pour tes conseils précieux car la moto est quasi parfaite et mon filleul est