Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...Piston Wiseco racer elite 2-stroke |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Piston Wiseco racer elite 2-stroke |
 25 Oct 18 à 22:53
Message
#1
|
|
|
Team Member  Groupe : Membres Messages : 50 Inscrit : 17-March 13 Membre no 15544  |
Salut à tous,
Après de longs mois d'arrêt de moto ou j'en profite pour refaire ma belle nickel (250YZ 2016), j'ai trouvé un piston qui a l'air révolutionnaire... Malheureusement j'ai beau cherché des avis ou en parler autour de moi, personne ne connait ce piston  Il est intriguant comme piston, surtout qu'apparemment il n'y a pas différentes tailles. Ce qui me fait un peu réfléchir avant de l'acheter ^^ Donc ma question est : Est-ce que certains d'entre vous connaissent ou ont déjà entendu parler de ce piston ??? http://blog.wiseco.com/one-size-fits-all-w...-stroke-pistons Merci d'avance 
|
 |
 
|
 |
|
28 Oct 18 à 14:42
Message
#2
|
|
 Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Jamais réussi à m'en procurer mais les pro lite c'est le top du top! J'ai tirer à 30h sur le 125 CR et ça comprimait bien et pas d'usure particulière
|
|
|
|
|
28 Oct 18 à 20:32
Message
#3
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 50 Inscrit : 17-March 13 Membre no 15544 |
Citation (Kiksystem @ 28 Oct 18 à 14:42 )  Jamais réussi à m'en procurer mais les pro lite c'est le top du top! J'ai tirer à 30h sur le 125 CR et ça comprimait bien et pas d'usure particulière Le Pro-Lite c'est pareil pour les 250 il n'existe qu'en 66.4mm donc si ton cylindre est en B et qu'il fait 66.404 le jeu est inférieur aux précos (0.06mm) que je vois dans le guide de Maxx. :/ C'est ça qui m'étonne c'est qu'ils ne font qu'une seule côte alors que les cylindres il y en a de toutes sortes... Qu'est ce que je risque du coup si mon jeu est de 0.04mm ? Le piston risque de trop gonfler en chauffant et donc serrage ?! @Maxx c'est le racer elite 2 stroke que tu as monté ?? Et du coup pas de soucis particulier le piston rentrait nickel dans le cylindre ? ça changeait quoi par rapport à d'autres pistons ?! Plus de puissance, moins de bruit ou aucune différence ?Je pense que je vais me laisser tenter pour découvrir
|
|
|
|
Raph Piston Wiseco racer elite 2-stroke 25 Oct 18 à 22:53 
jojobmx effectivement je n'ai jamais entendu parler ma... 26 Oct 18 à 11:05 Raph Salut !
Oui mais justement c'est ça qui m... 27 Oct 18 à 19:09 FURY MX Perso j'ai pas lu tout l'article concernan... 27 Oct 18 à 19:18 TXP51 Et bien il suffisait de lire l'article pour co... 27 Oct 18 à 20:14 Raph Oui c'est ça... Mais mon cylindre est en Côte ... 28 Oct 18 à 00:51 FURY MX Bah quand tu change un piston du fais mesurer ton ... 28 Oct 18 à 09:22 
Raph Citation (FURY MX @ 28 Oct 18 à 09:22 ) B... 28 Oct 18 à 20:19 Cyril44 Citation (Raph @ 28 Oct 18 à 20:19 ) Cita... 29 Oct 18 à 09:41 FURY MX Citation (Raph @ 28 Oct 18 à 20:19 ) Cita... 29 Oct 18 à 11:06 TXP51 En fait le piston sans le revêtement Amorfit a une... 28 Oct 18 à 10:25 Maxx j'en ai monter sur les 85 et 125 YZ de mon fil... 28 Oct 18 à 16:25 Kiksystem Oui une seule cote mais j'étais toujours en A ... 28 Oct 18 à 21:41 Raph Citation (Kiksystem @ 28 Oct 18 à 21:41 )... 28 Oct 18 à 21:58 TXP51 Ce qui est bizarre,c'est que toutes les répons... 28 Oct 18 à 22:53 Raph Citation (TXP51 @ 28 Oct 18 à 22:53 ) Ce ... 29 Oct 18 à 00:23 Kiksystem Sur le CR le cylindre était toujours à +0.05
Je m... 29 Oct 18 à 07:11  |
| Version bas débit | Nous sommes le : 13 Jun 24 à 18:31 |
