Avis usure piston YZ250 Options

[GuillaumeTlrs]

Bonjour à tous,

Tout d'abord merci à tous ceux qui aident les autres en partageant leurs connaissances et en promulgant leur conseil. Je suis débutant en cross et je serai très reconnaissant de votre aide.

J'ai acquéris récemment une YZ 250 de 2004. A la vente, le piston est annoncée avec 15h. Après 2 sorties avec la cross, un blocage de roue en 4ème. J'ai eu peur que ce soit une amorce de serrage, mais je dois avouer que j'ai mis un mélange SP95 et huile à 3%, couplé peut être à un sous régime, j'ai peut être seulement calé? Peu importe, j'ai démonté le pot, voici l'état du piston, qu'en pensez vous... ? Dois-je le changer?

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/4...hoto-piston.png

En vous remerciant par avance !

Guillaume

[Kiksystem]

Arrêter de dire de rouler à 3% c'est 2% point! Vous bousillez vos moteur à les gaver d'huile...

[FURY MX]

Arrêter de dire de rouler à 3% c'est 2% point! Vous bousillez vos moteur à les gaver d'huile...

On ne bousille certainement pas un moteur a rouler a 3%... tu peut même rouler a 4,5% sans avoir un pet de calamine sur le piston ! et pas besoin d'être stewart... si tu veut un lien pour te le prouver pas de soucie

et sa peut être complètement avantageux de rouler avec 3 qu'avec 2% une huile peut augmenter les performances du moteur grâce a une meilleure explosion , par exemple un 1cv en plus avec de la bonne huile sur un 500 cr... encore aujourd'hui mon prof de meca faisant du karting en compet ( 2 fois champion alsace - Lorraine ) est plus rapide avec une meilleure huile... sa peut parraitre irréaliste mais ces le cas le dosage de l'huile et plus bénéfique avec dosage élevé que bas , j'ai mes preuves pour affirmer ceci je ne me base pas sur des " on dit " enfin j'y voit plus d'avantage a roulé a 3 qu'a 2%..

A bon entendeur