Problème ralenti Options

[FURY MX]

Salut les gars , alors enfaite après avoir fais des receherches je n'ai absolument rien trouvé... lorsque je démarre ma moto a froid elle monte vachement haut dans les tours (a l'oreille je dirai environ 8000 tr/mn ) que ce soit avec ou sans le starter , ce qui n'est pas normal...

donc le carbu est propre , le filtre a air est propre est bien graissé

réglage carbu : GP 400
GR 37.5
Vis d'air 1t 3/4
aiguille origine + clips au 2 ou 3eme cran

je précise que ces une 125 kx 2004 équipée d'un mikuni tmx 38 et que les clapets sont neuf ( en carbon ) et la visse de ralenti n'agie plus sur le ralenti sur les 2 ou 3 derniers tour avant qu'elle soir vissé a fond... avec un arrêt carbu de fais la bougie est bien marron chocolat , ces vraiment le ralenti qui me gêne... sa me dérange qu'il soit si haut...

j'en profite en même temps pour donné un peu de vie au forum

[FURY MX]

Je remonte le topic pour dire ou sa en est

Donc le trou lors de la transition lors du passage des bas vers les mi régime avec le keihin étant impossible a supprimé après multiple réglage , j'ai décider de réessayer avec le mikuni

Nettoyage de ce dernier , réglage du niveau de cuve qui était un peu trop haut , sa n'a pas changer grand chose donc j'ai reréglé la visse d'air comme il se doit et je suis arrivé a 1T 1/4 , sa m'a paru un peu pauvre donc montage d'un GR de 40 + réglage de la visse d'air et je suis tombé entre 1T 3/4 et 2T ensuite j'ai réglé le ralenti donc c'est parfait...

j'ai testé et le régime de ralenti au démarrage a froid , il est toujours elevé... le problème vient bien du carbu le démarrage avec le keihin était bon

carbu nettoyée
GP bon
GR bon
Visse de richesse bien réglé
Aiguille bien régler
Niveau de cuve Ok
flotteur en bonne état
Boisseau a part la trace au niveau de la butée de visse de ralenti il est en bonne état est coulisse bien
Cable de gaz en bonne état et bon cheminement

La je sèche...