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#1
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![]() Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 15 Inscrit : 8-January 20 Lieu : Saint Medard (32) Membre no 19236 ![]() |
Bonsoir,
J'ai besoin de vos connaissances. Je suis à la recherche de renseignement pour choisir ma future monture. Mon utilisation sera surtout pour m'initier aux joies du tout terrain et de la glisse. Je ne cherche pas forcément la puissance juste de quoi m'amuser sans me prendre la tête. Je mesure 175 cm pour 78 kg je cherche surtout quelque chose qui ne soit pas trop haut. Pour un budget autour de 2500/3000€ . J'attends vos avis, merci. |
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#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8052 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
Bonsoir, J'ai besoin de vos connaissances. Je suis à la recherche de renseignement pour choisir ma future monture. Mon utilisation sera surtout pour m'initier aux joies du tout terrain et de la glisse. Je ne cherche pas forcément la puissance juste de quoi m'amuser sans me prendre la tête. Je mesure 175 cm pour 78 kg je cherche surtout quelque chose qui ne soit pas trop haut. Pour un budget autour de 2500/3000€ . J'attends vos avis, merci. tout d'abord bienvenu sur le forum !! Peux tu juste préciser ce que tu entends par joie de la glisse ? à mes yeux pour faire de la glisse en motocross, il faut avoir une certaine maitrise de la bête si tu veux éviter la chute.. mais je confirme que la glisse c'est fun ! sinon il ne faut pas être inquiet par la hauteur. Toutes les motos "adultes" (de la 125 aux 500) font sensiblement la même taille et ne perturbent pas les pilotes de taille moyenne. Ca peut devenir différent quand ont arrive à 1m65 mais que ce soit en poids ou en taille, tu corresponds bien au "standard". l'idéal pour commencer reste le 125 pour avoir une moto qui impose d'apprendre un minimum de technicité sans offrir trop de facilité (je pense ici au 4T) et avec une puissance modéré pour le faire en sécurité. Les gros 2T (à partir de 250) regorgeront de puissance et te pousseront à faire du ON dans les ligne droite et OFF dans les zones techniques (virage, saut..). Les 4T, malgré que ce soit des bonnes machines efficaces risque de t'offrir de grosses facilités et ainsi te faire négliger les techniques de pilotages qui te permettrons d'évoluer par la suite. Pour la marque, je ne suis pas racistes, elles se valent toutes (surtout pour débuter). les différence se situeront surtout sur la reventes, le marché des pièces d'occasion, le prix des pièces et surtout la couleur ![]() |
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