Allumage et Joint Spi vilo 125 YZ 1983 Options

[HRCMAN]

Salut La Team,

Allez un petit post pour faire bouger le forum.

J'ai un problème avec mon 125 YZ 1983 (oui c'est du vintage).

Au départ La becane déjà ne démarrait pas bien, j'ai ouvert le couvercle d'allumage et là une belle fuite au niveau du joint spi de vilo
Puis j'ai refais qqs soudures sur le cablage des fils qui étaient en mauvaise état, donc depuis j'ai de l'allumage une belle étincelle sur le culot de la bougie quand je kick.
Mais la moto ne démarre pas du tout!! ???
Pensez-vous que cela peut venir de la fuite sur joint spi vilo ?
La carbu a était nettoyé et soufflé.

Voila merci pour vos réponses et conseils.

[Maxx]

ATTENTION ce n'est pas 27.73 mm avant le PMH mais 2,27 mm

donc une fois au pmh (tu le sent) tu repars en arrière de 2.27 mm et là si tu as bien la clavette sur le vilo qui tient ton rotor en place, puis sans bouger la position du rotor , tu alignes le repères du rotor, avec l'un des repères (les 3 trait) gravés sur une des bobines du stator et là tu bloques les vis du plateau du stator.
généralement si mes souvenirs sont bon c'était en standard le repère du centre, les 2 autres repères c'était pour changer le caractère du moteur, + ou - agressif ect ..