250 yz spéciale sable, Ou COVID 19 ... Options

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Petit post pour vous présenter mon projet de préparation d’une 250 yz pour le sable.
Au vue des prix dans le Nord de la France pour cette moto sur cotée ( à mon avis ),du fait d’un nouvel engouement pour le 2 temps.
Je me suis trouvé une 250 yz 2005 trouvé pour pas trop chère et une bonne base pour ma prepa.
Au menu nous avons
Partie moteur
Remplacement d’une fourchette de boîte. Check up des pignons
Roulement vilo joints bas moteur neuf
Disque embrayage neuf
Piston cylindre système valve neuf
Durite refroidissement samco sport / LDR Evans

Partie cycle
Démontage complet / nettoyage du cadre
Remplacement des roulements BO / Bielette
Renforts radiateur
Tés de fourche xtrig offset 25 mm avec les pontes PHDS
fourche WP cone valve
reservoir oversized 12.5 L
Selle rehaussée
Cale pied titane
Sabot axp
Maître cylindre avant brembo en cours de montage ( ktm sxf)
Durite de frein core avia
Câble gaz/embrayage neuf
Protège disque arrière carbone

Reste à venir
Protège disque avant carbone
Disque avant arrière (NG/motomaster? plein à l’arrière ?)
Essai de plusieurs pot (ligne dep silencieux pro circuit r304 monté pour l’instant) voir hgs ou doma
Essai de plusieurs cale de carbu
Remplacement de la cocote/ levier embrayage
Bras oscillant rallonge
Pignon de 5 eme rallonge au prochain démontage moteur



Malheureusement avec les conditions sanitaires actuelles j’ai annulé mon engagement pour la ronde des sables et pour mon premier touquet je ne souhaite pas le faire à huit clos. Point positif ca me laisse jusque l’année prochaine pour la finir 😅

Place aux photos

Miniature(s) jointe(s)

 

[pack-man]

Hello ,
voila un poste qui me parle , pour rouler maintenant depuis 3ans dans le sable
Je dirais que tu as oublié l'essentiel pour rouler dans le sable :

Une bonne filtration : filtre / sur filtre / chaussette Twinair
Un réglage carbu un peu plus riche
Un pneu arrière sable
Un bouchon de radiateur taré à 1.8
Réglage suspension "sable" , un peu plus mou et bas à l'arriere
Et une bonne condition physique !! le reste c'est du bonus

La fourche cône valve est top apparemment , j'en cherche une abordable (je ne savais pas que ca existé pour Yam)

Pour le frein avant, pas besoin d'investir tu l'oublies dans le sable , l'arriere est plus sollicité


Sinon , vu le contexte actuel c'est franchement déprimant cette année , confinements / report des courses de sable / re-confinnement ... difficile de s'entrainer serieusement sans objectif
je partage ton avis sur l'enduropale.

Tu as eu l'occasion de t'entrainer un peu a loon ou tu n'y a jamais été ?