Quels couples de serrage sur les 4 temps modernes ?, Je cherche à connaître tout les couples de serrages de ma moto Options

[Awolnation]

Salut à tous j'espère que vous allez bien en ce début d'été 😁

Je crée ce topic car je cherche à connaître tout les couples de serrages sur ma Kawasaki 250 KXF de 2021 en dehors de ceux précisés dans le manuel du propriétaire.

J'ai fais quelques recherche sur le forum mais je n'ai rien trouvé qui correspond à ce que je recherche. Après plusieurs mésaventures de vis d'origine et pas d'origine qui s'allongent surement à cause de mon incompétence en mécanique, je préfère avoir l'esprit tranquille maintenant. 😂

Mais malheureusement appart les vis importantes de la moto comme les axes de roues, culasse, vis d'étrier, vis de T de fourche etc je ne trouve rien concernant la vis de vidange d'huile, vis de carter de filtre à huile par exemple ou les vis de carénages même si le serrage à l'instinct doit suffire pour de si petites vis normalement.

Mais comme visiblement je suis un manche à ******** je me demande si par hasard il n'y pas un couple de serrage préconisé quelque part qui traine 😂

Si quelqu'un à une info concernant le couple de serrages de ces vis je suis preneur et reconnaissant ! 🙏

J'ai trouvé ça sur Google concernant un 125 YZ, les couples me semblent juste si on regarde pas les culasses etc...

Et ils sont assez complet je trouve dites moi ce que vous en pensez, allez à la page 29 : ICI

Merci à vous 👊✊

[jojobmx]

les couples de serrages dépendent de pas mal de paramètres comme le diamètre, la classe du boulon (exemple 8.8 un standard), le matériau.
Pour une moto si tu te bases sur le bouquin yam tu ne devrais pas etre loin de la vérité.
Maintenant niveau couple, il faut respecter pour les pièces moteurs (culasses par exemple) ou les suspensions (pour éviter d'écraser la fourche par exemple.
Le reste, c'est beaucoup au touché, surtout que c'est souvent de l'alu donc assez fragile.
Il ne sert à rien de serrer comme un mulet avec un bras de couple d'un mètre la vis de vidange par exemple ...

[Awolnation]

les couples de serrages dépendent de pas mal de paramètres comme le diamètre, la classe du boulon (exemple 8.8 un standard), le matériau.
Pour une moto si tu te bases sur le bouquin yam tu ne devrais pas etre loin de la vérité.
Maintenant niveau couple, il faut respecter pour les pièces moteurs (culasses par exemple) ou les suspensions (pour éviter d'écraser la fourche par exemple.
Le reste, c'est beaucoup au touché, surtout que c'est souvent de l'alu donc assez fragile.
Il ne sert à rien de serrer comme un mulet avec un bras de couple d'un mètre la vis de vidange par exemple ...

Oui c'est ce que j'ai tendance à me dire moi aussi, c'est drôle que tu me parle de la vis de vidange d'huile moteur parce que j'ai justement voulu vérifier hier si j'avais pas trop sérré la première fois, sur le pdf du 125 yz il donne 20 nm, j'ai trouvé ça beaucoup, j'ai donc vissé à 17 nm pour pas faire d'erreur mais...

En cherchant bien dans mon manuel j'ai finalement trouvé, il est donné pour 10 nm... j'ai un peu les boules 😰

Par sécurité j'ai re-démonté mon sabot et j'ai re-dessérré juste ce qu'il faut pour pouvoir ressérer a " 10 nm " comme l'indique mon manuel et là j'ai trouvé ça très peu.

Comme le joint à du être un peu écrasé (je le changerais avec la vis à la prochaine vidange) j'ai sérré à 13,5 nm, mais à vrai dire je sens pas une grosse différence, c'est à peine si le boulon tourne entre 10 et 15 nm.

Tu pense que ça craint rien tout ce que j'ai fais ?

C'est ma première vrai moto de course après mon 85 yz de quand j'étais gosse, je me prend peut être un peu trop la tête mais comme c'est moi qui me la suit payé celle là, j'essaie d'en prendre soin... 😂

Merci pour ton temps 👌