Blocage de la valve |
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Blocage de la valve |
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Message
#1
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![]() StantonMania ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 ![]() |
Salut à tous.
Enfin, ceux qui restent car je crois que c'est mort ![]() ![]() Enfin, voila ma question. Je galère avec la valve. Elle arrête pas de se desserrer, la moto ne va pas comme il faut. c'est ignoble. D'où mon idée de la bloquer en position haute. Je vais perdre en couple c'est évident, mais bon. A part ca je risque quoi? Qui à déjà essayé? ![]() |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 798 Inscrit : 17-June 16 Membre no 18170 ![]() |
Alors attention quand même la loctite 648 c'est du bloc presse donc du frein filet en beaucoup plus fort j'essaierai plûtot avec le moyen (bleu) c'est le 248 je crois, sa tient déjà bien
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Message
#3
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![]() StantonMania ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 ![]() |
Ah trop tard
![]() Bon par contre une question à deux balles. Pour avoir un ralenti je suis obligé de jouer sur les câbles avec les écrous. La vis de ralenti ne me fais strictement rien. De plus quand je regarde je comprend pas pourquoi elle est placée presque en haut du boisseau. J'aurai pensé quelle soit en bas. Est que plus tu vis, plus le boisseau se lève. Une horreur à démarrer. Mais depuis que j'ai remonté le boisseau grâce aux câbles, c'est vrai quelle pète en deux coups. Après je sais que ont joue pas sur le ralenti avec les câbles. Du moins c'est ce que je crois qu'on m'avais dit. Mais bon. Si il y a un réglage sur le câbles et la tête du carbu c'est pour une raison je me dit. Bref je suis pas encore près pour faire une bonne balade sur un circuit ![]() ![]() |
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Version bas débit | Nous sommes le : 21 Jul 25 à 16:24 |