Nico, tu fais "à l'ancienne" pour ton silencieux, à l'époque sur les machines de cross avec les silencieux en métal (et pas en alu démontable) on coupait le tour du bout (donc couper en tournant le silencieux pour ne pas couper le tube percé interne) on changeait la "laine de verre" devenue ensuite "laine de roche, car la laine de verre durait pas plus de 3 semaines, puis soudure et peinture. c'était la seule façon de faire avant qu'ils inventent les silencieux adaptable et démontables.