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Enduro sauce 60's

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mxteam Voir le profil Voir les albums	10 Mar 06 à 13:24 Message #1
JJ l'admin! Groupe : Admin Messages : 6025 Inscrit : 11-August 03 Membre n^o 1	Les ISDT dans les années 60, ça ne devait pas être toujours facile, même pour des pilotes d'usine MZ!! Mr Liebe Mr Weber Mr Salewskic à l'attaque belles photos!

Réponse(s) (1 - 13)

le canari Voir le profil	10 Mar 06 à 14:54 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 547 Inscrit : 9-March 05 Membre n^o 1133	ah c était pas des rigolos a cette époque la !!! il fallait avoir une bonne condition physique pour emmener des brèles comme ca !!!!!!!! respect le canari

loiseau48

10 Mar 06 à 14:58

Message #3

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Messages : 92
Inscrit : 19-October 04
Membre n^o 814

QUOTE (mxteam @ Mar 10 2006, 12:24 )

Les ISDT dans les années 60, ça ne devait pas être toujours facile, même pour des pilotes d'usine MZ!!

Et encore, les MZ étaient les machines les + performantes de l'époque. Elles ont quand même gagné les ISDT en 1963, 64, 65, 66, 67 et 69 !

loiseau48

10 Mar 06 à 15:00

Message #4

Team Member

Groupe : Membres
Messages : 92
Inscrit : 19-October 04
Membre n^o 814

QUOTE (mxteam @ Mar 10 2006, 12:24 )

Les ISDT dans les années 60, ça ne devait pas être toujours facile

Remarque, dans les années 50 non plus :

Sergio Voir le profil	10 Mar 06 à 15:33 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 3638 Inscrit : 25-November 03 Lieu : Rhone Alpes Membre n^o 78	Tu crois qu'ils 'neutralisaient' des CH à l'époque ? lol ! Belles photos en tout cas!

le canari Voir le profil	10 Mar 06 à 16:05 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 547 Inscrit : 9-March 05 Membre n^o 1133	et dans les années 70 , les bottes n étaient pas étanches !!!!! le canari

mxteam Voir le profil Voir les albums	10 Mar 06 à 17:11 Message #7
JJ l'admin! Groupe : Admin Messages : 6025 Inscrit : 11-August 03 Membre n^o 1	Comme si c'était facile aujourd'hui... Mais pensons à ces héros d'antant et imaginons ce que c'était aux ISDT 1937... Ici Mister Rowley, vainqueur en 36 dans le team Anglais Mrs Head (350 Royal Enfield) & Meier (500 bmw)!!! Ceci étant j'ai l'impression qu'il y avait beaucoup de route à l'époque et même des sidecars!! Pour ceux qui aiment les vieilleries, j'ai trouvé ça c'est sur http://www.speedtracktales.co.uk

loiseau48

10 Mar 06 à 17:30

Message #8

Team Member

Groupe : Membres
Messages : 92
Inscrit : 19-October 04
Membre n^o 814

QUOTE (mxteam @ Mar 10 2006, 16:11 )

Ceci étant j'ai l'impression qu'il y avait beaucoup de route à l'époque et même des sidecars!!

Avant guerre oui. Essentiellement des routes non goudronnées.
Mais après, sans être le bois de Crozat, ça commence à se corser comme ici aux ISDT 1955 :

Les sides ont été supprimes en 1957 car, les parcours devenant plus techniques, certains pays en engagait pour bouchonner les autres équipes.

MINI MASTER Voir le profil	11 Mar 06 à 09:57 Message #9
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Je confirme les résultats qu'indique loiseau48 avec une photo d'un bouchon d'essence qui était vendu (en option?) sur les basiques motos de route MZ. ça c'est de la communication! En tout cas, aujourd'hui, c'est une petite pièce de collection!

isdt06 Voir le profil	14 Mar 06 à 13:32 Message #10
Newbie Groupe : Membres Messages : 1 Inscrit : 14-March 06 Membre n^o 2305	on peut trouver beaucoup de photos MZ Simson, Hercules et cetera, et les histoires completes sur le site www.six-days.org il y a plus que 2000 photos

maicomas Voir le profil	15 Mar 06 à 23:05 Message #11
Team Member Groupe : Membres Messages : 117 Inscrit : 25-December 05 Lieu : Giroussens Membre n^o 2014	Oui remettez nous les sides en enduro à Mende, promis j'en sors un de derrière les fagots, et j'y grimpe le père Thomas avec son vieux clopo au bec et son bérèt sur le crâne. Bon tant pis si on n'arrive pas à sortir du parc fermé, mais on aura essayé ! Patrick en plein délire !

loiseau48 Voir le profil	16 Mar 06 à 13:25 Message #12
Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 19-October 04 Membre n^o 814	Boah, pas tant que ça, puisque lors du 1er enduro de Mende (en 1975), le père Coutard (claude) avait pris le départ avec un side Bultaco. Vu que le parcours commencait par le chemein de croix (que tu connais bien maintenant même si tu ne l'as fait qu'en descente), t'imagines qu'il n'est pas allé bien loin A la 1ere épingle, retour au parc pour dételer l'engin et repartir en solo. Le singe a du rester au bar

fifi_78

16 Mar 06 à 21:56

Message #13

Newbie

Groupe : Membres
Messages : 9
Inscrit : 29-November 05
Membre n^o 1943

QUOTE (loiseau48 @ Mar 16 2006, 12:25 )

Boah, pas tant que ça, puisque lors du 1er enduro de Mende (en 1975), le père Coutard (claude) avait pris le départ avec un side Bultaco.

Vu que le parcours commencait par le chemein de croix (que tu connais bien maintenant même si tu ne l'as fait qu'en descente), t'imagines qu'il n'est pas allé bien loin

A la 1ere épingle, retour au parc pour dételer l'engin et repartir en solo.
Le singe a du rester au bar

QUOTE

Boah, pas tant que ça, puisque lors du 1er enduro de Mende (en 1975), le père Coutard (claude) avait pris le départ avec un side Bultaco.

C'est d'ailleurs à cause de photos prise à Champagnac le vieux ...
que j'avais décidé de construire ca :

user posted image

Les premiers mètres n'ont pas été tristes...

maicomas Voir le profil	16 Mar 06 à 22:36 Message #14
Team Member Groupe : Membres Messages : 117 Inscrit : 25-December 05 Lieu : Giroussens Membre n^o 2014	Salut Fifi, Dis moi c'était quoi ce casque de "hun", le jaune ! Je me souviens qu'à l'époque il me plaisait beaucoup et avais voulu m'en acheter un... Faute d'en trouver un sur Toulouse, je m'étais acheté un Nolan... Finalement beaucoup moins original...

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