réglement MX ligue Auvergne, nouveau réglement catégorie 125. Options

[LMRA MX]

Bonjour à tous,
La commission du MX va travailler sur le réglement 2007 de la ligue.
nous voulons ajouter une catégorie 125 (sans équivalence 250 4Tps) avec 2 manches 125, 2 manches Open et une finale 125 / open, cela fera 3 manches, mais pour que cela fonctionne correctement il faudra que les pilotes NCB les plus rapides jouent le jeu et s'inscrivent en ligue.
Si vous avez des idées faite les nous passer par courrier à la Ligue (commission MX) ou en répondant sur le forum.

nous vous tiendrons informé du résultat.
faite passer l'info!!!
Merci

[charbo]

aller!!! mais je fais pas de cross l'année prochaine ou alors juste un ou deux donc je sais pas si on peut s'inscrire juste pour faire une course ou alors faut que je prenne qt même un numero à l'année ça me fais chier si j'en fait pas d'en prendre un qt même!! l'avantage des promos c'est que si tu fais qu'une course ta pas besoin de prendre de numero a l'année

[le crossman]

cé pa possible charbo en promo l'année prochaine !!!!!!!!!!!!!!!!!bon si manu passe aussi en promo je passe en ligue!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour redevenir sérieu, je veux bien essayer la ligue à condition d'en connaitre le reglement exact pour ceux qui ne se qualifiront pas!!! si cé pour plier à midi, vo mieux tou arreter!!!!

je vai me mettre à l'enduro comme charbo!!!!!! (quand j'aurai passé le permis!!!!)

[charbo]

ui ta raison faut être sur de pouvoir rouler mais ça doit bien être étudier tout le monde doit rouler!

[zaneger]

Mr cross man mon 450 me tire sur mes vieilles articulations mes rumatismes me font un mal de chien ma vu à baissée et j'entend plus rien, je porte un sonotone BAUVRE TORDU viens à VERTE que je te coupe en deux Pour revenir à notre sujet je subodore(t'as vu un peu les mots) que LMRA a pensée à régler le problème des non calif.mais une réponse avant le renouvellement des licences serait opportun

[willyracer]

he les mecs!!!!!!!
depecher vous si vous voulez faire d l'enduro parceque la vielle ollin elle est pas tt a fait d'accord

[LMRA MX]

aie! aie! aie!

Je ne savais pas que sur le forum il y avait des gens avec trois secondes de mémoire vive! (Bigard)

As-t'on déja oublié les non qualifiés?

Pour le réglement exact il faudra attendre l'assemblée générale de la Ligue pour qu'il soit validé par le comité directeur.

au fait faite moi un programme d'une journée de ligue ! pour voir si vous pensez à tout.

Pour charbo, je savais pas que tu était a 25€, c'est peut être pour économiser pour les sorties en disco?

Bonnes discutions et surtout soyer constructif, si vous avez des vraies questions vous avez mon n° dans l'annuaire de la ligue.

[charbo]

je m'en fou des 25euros! je suis pas à ça pret c'est juste que je sait pas si ça vaut le coup de prendre un numero si je ne fait aucune course, enfin on verra bien c'est pas trés grave!

[le crossman]

t'as raison charbo, cé comme ça qu'il aut le prendre!!! on va pas se casser la tete avec ça, y'a tellement de choses plus graves dans la vie!!!!!

on se doute que pour organiser une journée de course cé pa facile!! caser toutes les catégorie en essayant que tout le monde soit content, pas chose aisée!!! on attendra l'assemblée générale de la ligue pour se faire une idée précise des changements!!!!!

zaneger si le terrain est ouvert samedi , j'y serai!!!! surtout garde la forme!!! on travaillera le freinage !!!!!! tu te rapelles avec cyril?? t'aura pa besoin du sonotone, toute façon il passe pa sous le casque!!!!!!!!!!!!!!!!!

la vie est dure quand on vieillit!!!!!

[zaneger]

Ca tombe bien que tu viennes samedi, j'avais envie de travailler les bolc pass Bon sans déconner je ne sais pas si ça sera ouvert car c'est encore super gras. Réponse demain soir ici vers 19 heures. Passe le bonjour à tes parents. Bon aller je vais prendre mes cachets pour mes rumatismes boire mon bouillon de légumes et metre ma bouillotte au fond de mon lit

[tomtom]

je serai a vertai samedi si c'est ouvert et a ris dimanche si tt va bien.
et oui faut preparer l'arrivée de la 450...
j'e^spere voir ce bon vieu crossman, sa fait un momen qu'on a pas taté de l'appui ensemble

[le crossman]

vin diou ,tu tourne encore à la bouillote ???? la chaleur humaine y'a que ça de vrai !!!!!!!!

pas de blème pour les blocs pass!!! fo bien qu'on dérouille les vieilles articulations ,surtou pa oublier la ptite boite verte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on sait pa ou ça va nous amener tout ça!!!!

[le crossman]

tomtom manquait plus que lui!!!!! décidement je savais bien que je les retrouverai tout ces fous de la poignée de gaz !!!!!!!!!!!!!!!!!!! je serai content de te voir aussi !!!!

[tomtom]

en parlan de poignée de gaz sa me rappelle se week end a ris...
jarrive sur la table devan le park pilote et la poigné de gaz qui se barre du guidon quan jarive sur l'appelle.
le pere avé oublié le fil de fer
et tout sa au premier tour bien sur.
du coup un mega tolle vu ke j'ai rateri cour en vrac.
quelque bleu et un souflée au pere et cété reparti.

[CRUCHETTE'GIRL]

Cruchette s'entraîne dure cet hiver ... pour tenter de monter en ligue en 2012 et torcher le(s) Crossman (lol).

Mais j'y arriverai ... l'espoir fait vivre

Sinon pourquoi pas créer une catégorie vétéran qui sont déjà en nombre concequent en ligue,et ils ne sont pas si mal par rapport à certains jeunots.(#1)

(Plus de poils ... plus de c.......lles ? ? ? )

[le crossman]

tomtom t'as voulu faire du style devant le parc pilote je plaisante!!! le principal cé que tu te sois pas fais mal!!! qu'est ce tu veux fo toujours passé derrière les mécanos officiels juste pour voir si tout est bien mis!!!!!!!!

toi aussi tu va tourner au 450, vert je suppose??tu l'aura quand ? ça va donner sévère!!! ça pousse bien tout ça!!

je crois que pour verté ça va etre cuit vu le temps!! on va essayer d'aller voir cruchette et cousin hub dimanche

cruchette a beaucoup voyagé on voit bien qu'elle a de l'expérience , cousin hub doit pa s'enuyer tout les jours!!!!!!! ,en tout cas les vétérans ,cé une bonne catégorie pour zaneger!!!!!!!!!!

[wilson]

Moi je me pose une question.
Comment font les présidents de club pour faire tenir dans une journée : les essais : 4 séances (125,OPEN,NCB,85 si - de 50 pilotes sinon 6 séries car 1 seule de 85 et NCB) + 2ème séance d'essai NCB + 5 séances de qualification + 2 manches 125 + 2 manches OPEN + 1 finale 125/OPEN + 2 manches non qualifiés 125/OPEN (voir 4 si beaucoup de monde) + 2 manches 85 + 2 manches NQ 85 + 2 manches NCB ?
Je ne vois plus qu'une seule solution : il y a intérêt à mettre la lumière sur les terrains de cross car la journée sera très très longue.

[zaneger]

Si il ne pleut pas avant demain VERTAIZ sera ouvert je viens d'aller le voir, il est mouélleu.

[tomtom]

oui oui tu a tout a fait rzison crossman.
c'est bien une petite 450 verte qui va atterir dans mon garagenormalemen debut novembre...

si vertai est ouvert demain sa va sentir bon l'adherence.
cé la ke je vai regretter de pas avoir le 450

[HVA63]

wilson : Tu oublie en + les mini-cross !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[wilson]

Jusqu'à présent ils roulaient pas le meme jour bien souvent, mais si c'est une demande de la ligue alors il faut rajouter les minicross.
En résumé il faut avoir la santé pour organiser un cross

[le crossman]

non non maintanant les courses cé sur le week entier!!!!

essais et qualif. le samedi pour every body et dimanche course!!!!!

en vérité je crois que y'a des catégories qui vont mordre la poussière, si j'emploi le terme adéquate , à la situation ,comme dirait pas zaneger!!!!!!!!!!!

[zaneger]

Bon alors la grande question est de savoir comment on fait tenir MX1 et MX2+ super final dans une journée une proposition a etait faite par le CORBEAU qui à mon sens tient la route si on remplace NCA GrA et B par MX1 et MX2 et si on rajoute la super final en fin de journée. Ceci etant dit le problème des non qualifs. reste toujours posé Mr LMRA on fait quoi? On fait une manche de MX1 et MX2 tout confondu ou on fait une manche MX1 non qualif. et MX2 non qualif.(faudra demander au bon dieu de rajouter des heures dans une journée) D'aprés les discutions que j'ai eu dans les paddocks "c'est une usine à gaz qui ne sert à rien"au contraire des pilotes comme STEINMETS ou BONNEMOI etaient bien content de pouvoir se frotter aux BARTAZON, CHARBONNIER ou ALBEPART avec leur petit 125 ça leur servait de lièvre et de super entrainement. Maintenant dans ce "nouveau réglement" si aucun aménagement n'est fait pour que ces pilotes puissent continuer à se frotter au top du MX1 n'en seulement se sera une usine à gaz qui prend la tete aux organisateurs mais en plus se sera une regréssion pour les pilotes qui montent et qui ont BESOIN de se frtter aux top de leurs region. Ceci etant dis un petit changement en ce qui conserne les NCB serait plus opportun. Ils s'agit tout simplement de faire comme en NCA actuellement c'est à dire en fin de journée faire un classement séparé 125 250 4 temps et un classement 250 450 4 temps ça ne coute rien ne rajoute pas de manches n'est pas lourd à mettre en place ne coute que 3 coupes de plus(tout de suite 3 pour les NCB plus tard 3 pour la petite et 3 pour la grande)et ça ferait super plaisir aux pilotes NCB

[le crossman]

ah oui ça cé vrai, et en plus cé beaucoup plus juste!!! dur pour un pilote en ncb de qui tourne avec un 125 de venir gratter un 450!!!! je parle bien pour les ncb, parce que en ligue vu la qualité de certain pilote ça pose pa de problèmes qu'il soit avec un 125 ou un 450 !!!!!!
enfin déjà qu'ils savent pa exactement comment gérés tout ce monde, je doute qu'ils créé un autre classement!!!! ça va etre un sacré bazar , mais on attend de voir le résultat des délibérations ( zaneger va encore chercher le dico , pour délibérations!!!!!!)

[willyracer]

Controle tech administratif 7h15-8h15

8h30:Essai 85
8h45:Essai 85 2ème groupe (si besoin)
9h:Essai NCB gA
9h15:Essai NCB gB (si besoin)
9h30:Essai NCB gC (si besoin)
9h45:Essai mx2
10h:Essai mx1
PAUSE
10h30:Qualifs 85
10h45:Qualifs 85 2eme g (si besoin)
11h:Essai NCB gA
11h15:Essai NCB gB (si besoin)
11h30:Essai NCB gC (si besoin)
11h45:Qualifs mx2
12h:Qualifs mx1
12h15:Repechage mx2
12h30:Repechage mx1
MIDI
14h15:1ere NCB gA
14h30:1ere NCB gB (si besoin)
14h45:Essai ncb gC (si besoin)
15h:1ere mx1
15h15:1ere mx2
15h30:1ere 85 NQ
15h45:1ere 85
16h:1ere mx2 NQ
16h15:1ere mx1 NQ
PAUSE
16h45:2eme NCB gA
17h:2eme NCB gB (si besoin)
17h15:2eme NCB gC (si besoin)
17h30:2eme mx1
17h45:2eme mx2
18h:2eme 85 NQ
18h15:2eme 85
18h30:2eme mx2 NQ
18h45:2eme mx1 NQ
19h:finale mx1/mx2

19h45 REMISE DES PRIX

[HVA63]

Slt. Willy
Je n'ai pas retrouvé les Educatifs NEA dans ta liste

[tomtom]

pas mal tout sa a part qu'une manche de ligue c'est 20 minute + 1 tour donc fo conté 25 minute...
y manque déja des minutes ...

[zaneger]

Effectivement une manche de NCA c'est 20 minutes+1 tour. Mais WILLYRACER pourrais tu refaire la meme avec 30 minutes entre le départ d'une manche MX1 ou2 et une autre manche et en ne mettant que 2 groupes en NCB(qui est généralement le plus courrant). Je salut ton dévoument

[willyracer]

le probleme c'est que si on en rajoute on va faire exploser la journée et mes poignés aussi lol
les NEA ils sont pas le samedi ??????
Mais il n'y a peut etre pas tout le temp besoin de 2 manche 85 3 NCB donc aprés on peut casé d'autre chose
A voir

[willyracer]

Controle tech administratif 7h15-8h15

8h30:Essai 85
8h45:Essai 85 2ème groupe (si besoin)
9h:Essai NCB gA
9h15:Essai NCB gB (si besoin)
9h30:Essai mx2
10h:Essai mx1
PAUSE
10h30:Qualifs 85
10h45:Qualifs 85 2eme g (si besoin)
11h:Essai NCB gA
11h15:Essai NCB gB (si besoin)
11h30:Qualifs mx2
12h:Qualifs mx1
12h30:Repechage mx2
12h45:Repechage mx1
MIDI
14h15:1ere NCB gA
14h30:1ere NCB gB (si besoin)
15h:1ere mx1
15h30:1ere mx2
16h:1ere 85 NQ
16h15:1ere 85
16h30:1ere mx2 NQ
17h:1ere mx1 NQ
PAUSE
17h45:2eme NCB gA
18h:2eme NCB gB (si besoin)
18h15:2eme mx1
18h45:2eme mx2
19h15:2eme 85 NQ
19h30:2eme 85
19h45:2eme mx2 NQ
20h15:2eme mx1 NQ
20h45:finale mx1/mx2

21h45 REMISE DES PRIX

Finir les courses a 10h du soir c'est quand meme pas terrible
et avec les NEA sa ferai 1h en plus donc on peut pas tout casé comme ça

[zaneger]

Si tu ne fais que 2 groupes de NCB tu gagne 1 heure.(dans ton programme les NCB Gr C roulent 4 fois et 4 fois 15 minutes ça fais 1 heure) apres tu rallonges le temps entre les manche de NCA en prévoyant 30 minutes aprés chaque départ de NCA et ça rentrera peut etre? Aller au boulot WILLY