le 2 temps fait mieux que de la résistance, 500 afx Options

[chotar]

depuis 1999 le "service honda" avait ressorti la 500 cr en version cadre alu sous le nom de cr 500 af (pour la modique somme de 12000€ une fois importée en france) contre 9000 dollars (7000€) aux usa. (cela ne se voit pas mais je suis vert, rien que d'y penser)
ils nous sortent maintenant la 500 afx

par contre la pour la voire en france c'est une autre histoire!
question d'homologation
elle sort aux usa pour environ 9500 dollars (7500€)avec une liste d'options impréssionnante, à ce prix la j'en prends une avec l'af, enfin si elle devait traversée l'atlantique un jour je pense que le prix ne serait pas loin de doubler .
mais bon je vais pouvoir la garer à coté de la 500 af c'est à dire dans un dossier de l'ordi car elle ne rentre pas dans mon portefeuille

[jojobmx]

[JP.59]

j'ai eu une 500 ( ktm ) ya bien longtemps et je m'amusais de temps en temps sur une route désaffectée pour faire des roues arr ....uniquement en 3ieme et meme en étant archi nul pour faire des roues, je tenais facile 50 m en jouant de quelques mm avec la poignée de gaz....( petite précision je fais 65kg )

waaaak waaaaaaaaaakkk !

le seul truc qui fallait s'habituer, c'est de penser à débrayer dans les virages tres serrés sinon ça cale sur un coup de piston et paf le guidon dans la poitrine

[Wako]

Quelqu'un disposerait-il d'un enregistrement audio (video?) d'une 500 2-temps ?
C'est vraiment une cylindrée mythique, le genre de truc qui doit te rendre maboul.

Merci d'avance, et bon ride.
Gutti

[chotar]

tiens voila un bon vieux brrroooooaaaaak

[chotar]

après le son, la vitesse

[Wako]

Raaaaaaaaaa merci les gars
Dans la première vidéo, "deuxième" partie, j'aime bien le gars qui s'éloigne du virage quand il entend la bête se rapprocher
Quant à la seconde vidéo : c'est un dragster, et en plus il continue à lever la roue avant !
Pas mal aussi la video de la KX 500 qui est proposée à la fin : et tu kickes, et tu kickes.

Encore merci, faut vraiment que je pose mes fesses une fois dans ma vie sur ce genre de machine.

Tschusssssssssssssssssssssssss, et plein gaz ! (je peux me le permettre j'ai une 50 )

Gutti

[Jose]

C'est clair qu'une fois que tu as gouté à ça, le reste est fade, moi depuis 91 je suis avec des 500 2T, une fois un KX avec lequel j'ai eu des galères à en plus finir, puis je suis passé au poumpoum avec un 520 KTM, pour revenir au CR 500 mais en cadre Alu, et là le paradis

[Invité_YaMaHa#19_*]

Arretez ce massacre ! c'est une machine pour mourrir sa ! Un seul petit coup de gazz et tu te chiii dessus !!

[chotar]

ça y'est elle dans le garage, le top.

le probleme c que, ce n'est pas MON garage

[ninomx63]

Le bonheur ces 500 2T!!! Des sensations ,un moteur indestructible.
Seul hic ,le budget pneus et les vibrations.
J'ai acheté un 500 WR (moteur de 490 YZ dans une partie cycle de 250 YZ de 91) ,j'avais peur au début de me faire secouer ,car je fais 1m70 pour 65 kilos ,mais ça va on peut rouler sur le couple et ne pas sefaire déborder par les 61 chevaux.
Vive le 2 temps et à mort les 4 temps à 8000 euros!!!

[Wako]

Le bonheur ces 500 2T!!! Des sensations ,un moteur indestructible.
Seul hic ,le budget pneus et les vibrations.
J'ai acheté un 500 WR (moteur de 490 YZ dans une partie cycle de 250 YZ de 91) ,j'avais peur au début de me faire secouer ,car je fais 1m70 pour 65 kilos ,mais ça va on peut rouler sur le couple et ne pas sefaire déborder par les 61 chevaux.
Vive le 2 temps et à mort les 4 temps à 8000 euros!!!

Des photos, des photos (voirem ieux : des vidéos, des vidéos !!!)

Bon ride
Gutti

[ninomx63]

Voici des photos prises lorsque je l'ai achetée.
Actuellement elle est démontée car je la restaure entièrement.


La même en neuf.

[Wako]

Zarrrrrrrrrmaaaaaaaaaa, c'est un refroidissement par air
merci pour les photos !!

Bon ride
Gutti