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Liquide de refroidissement faite attention
Jerem77
posté 15 Dec 06 à 23:37
Message #1


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Avis à tous je vient de l'apprendre c'est peut-étre con mais n'utilisez pas de liquide de refroidissement auto pour votre moto cela bouffe le carter et sa coute très cher tous sa !! huh.gif
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fred250
posté 15 Dec 06 à 23:49
Message #2


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c est bizare huh.gif les voitures ont bien le groupe en alu pourtant rolleyes.gif
par contre pour ce qui et de l eau je sais que sa ne fait pas bon ménage avec l alu , sa crée de l oxcide wink.gif
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smux
posté 16 Dec 06 à 02:47
Message #3


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Hum ça m'intéresse plus ou moins ce sujet. Je sais qu'il ne faut surtout pas utiliser ça sur les vielle bécane genre les CR vers 86-87 car les carters étaient un genre d'alliage de magnisium-alu (un truc du genre), mais maintenant j'aurais tendance à penser que c'est plus ou moins la même chose que sur les bagnoles. Qui affirme ou infirme ?
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COX35
posté 16 Dec 06 à 10:06
Message #4


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C'EST VRAI POUR LES 250 CR VERS 86 87!j'ai eu le cas,l'alu de la pompe a eau c'etait bouffer!! ;)on m'a dit que c'etait a cause de la turbine de pompe qui faisait de (l'electrolise????) avec le liquide de refroidisment bleu wink.gif et qu'il fallait mettre le liquide vert pour les renault!!soit disant que l'alu et le meme que sur nos cross!!!! dry.gif c'est a verifier!!!mais moi maintenant je mais que du vert pour renault et j'ai pas de probleme!!!!et vous le quelle mettez vous??????
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m'ric
posté 19 Dec 06 à 17:52
Message #5


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moi liquide auto !!! mais pas de melange de liquide different et jamais de flotte !!!il y'a quelque annèe je pense bien qu'il fallait un liquide special moto ,mais aujourd'hui .......
les carters alu ont evoluè je pense bien que c'est encore une arnaque pour nous vendre du liquide 5 fois plus cher,que celui d'auto
j'ai demande la difference et les dangets à un reparateur de radiateur
verdict: laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
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le18
posté 20 Dec 06 à 18:41
Message #6


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TOUJOURS MIS DU LIQUIDE AUTO ET RIEN A SIGNALER
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Invité_YaMaHa#19_*
posté 3 Jan 07 à 15:35
Message #7





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la mm pr moi laugh.gif liquide auto 4 saison ! et sa roule xthumbup.gif
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kars
posté 18 Jan 07 à 01:07
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Exact ! Moi aussi, CR 125 de 89, le demi-carter, niveau pompe à eau, corrodé, et du coup mon liquide se barrait dans l'huile de la boite ! Soluce, un bon soudeur Tig alu et c'est reparti ! Par contre, j'ai un doute qd vous dites que les blocs des caisses sont en alu !?! Certains haut de gamme peut-etre, mais sur les bagnoles de tous les jours j'y crois pas trop !
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COX35
posté 18 Jan 07 à 19:40
Message #9


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sy tous les moteur maintenant sont en alu!!il y a longtemps que la fonte a disparu!! xwhistling.gif
moi j'ai une cox et les carter sont en alu!!les culasse aussi!moi il n'y a que les cylindre qui sont en fonte!(refroidissement a air oblige)
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kars
posté 18 Jan 07 à 22:32
Message #10


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CITATION(COX35 @ 18 Jan 07 à 18:40 ) [snapback]180097[/snapback]
j'ai une cox .....

Espece de veinard que tu es ! xthumbup.gif
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COX35
posté 21 Jan 07 à 13:34
Message #11


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en faite j'en est 2!! xwhistling.gif mais y en a une qui sera bientot a vendre!!!(car en restoration total pour l'instant!!)
ça te botte toi aussi les cox????
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MECANICSEB
posté 22 Jan 07 à 21:24
Message #12


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Moi aussi ktm 06 , liquide 4 saisons auto. no problemo !!
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kars
posté 23 Jan 07 à 15:51
Message #13


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CITATION(COX35 @ 21 Jan 07 à 12:34 ) [snapback]180413[/snapback]
ça te botte toi aussi les cox????


Ah ouais grave, les Cox et les anciens Vans VW.....j'en chercherais un plus tard pour me l retaper si possible !!!
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