L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!ajustement de soupape, est-ce normal que je suis a mon dernier ajustement.... |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ajustement de soupape, est-ce normal que je suis a mon dernier ajustement.... |
 30 May 07 à 04:53
Message
#1
|
|
|
Newbie  Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 30-May 07 Membre no 4337  |
J'ai un crf 450r 2004 et je dois dire que mes soupape doit etre usé car j'ai une soupape que jai passé de la cales 135 a 120 et l'autre de 150 a 135 et les deux sont de ladmission.
Je voudrai savoir si cest mon changement d'huile qui aurait pu accelerer les choses car jai acheter ma moto et le proprietaire roulait avec de l'huile amsoil full synthetique,et dans ma région il en na pas jai donc prit l'huile honda hp4 semi synthetique. Alors il y a tu un rapport avec mes soupape et que dois-je faire!!! |
 |
 
|
 |
|
30 May 07 à 08:39
Message
#2
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 136 Inscrit : 28-May 07 Membre no 4318 |
Salut crfman450, l'huile moteur n'a aucune influance sur l'usure de tes soupapes... L'huile sert à lubrifier tous les éléments en mouvement et les roulements de ton moteur (roulements de vilo, de bielle et d'arbre à cames, frottements piston/cylindre, etc).
L'usure des soupapes (en titane sur les crf  ) vient d'une surchauffe au niveau de la culasse (surégime moteur ou réglage carburation trop pauvre), ou plus fréquemment d'un filtre à air mal entrenu ou mal monté, et qui laisse passer des grains de poussiére ou de sable, et là les soupapes en titane trés fragiles n'aiment pas ça du tout!Là vu les valeurs de pastilles que tu donne, il est clair que tes soupapes ont de l'usure, et de toute façon quand tu arrives dans les valeurs les plus basses et que tu ne trouves plus les pastilles dont tu as besoin, pas d'autre solution que de les remplacer et de refaire une rectif des siéges sur la culasse. Ca represente un budget d'environ 250 Euros pour les piéces et de 100 Euros de main d'oeuvre... |
|
|
|
|
30 May 07 à 14:10
Message
#3
|
|
|
Newbie Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 30-May 07 Membre no 4337 |
merci sa ma aidé
|
|
|
|
|
31 May 07 à 17:00
Message
#4
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 30 Inscrit : 26-March 07 Membre no 3919 |
La solution radicale existe :
Acheter une YAMAHA, rouler tout le temps avec un filtre à air propre, et de l huile 5w40 de chez motul en synthèse.... La mienne a 4 saisons et les soupapes n'ont pas bougées... 2 saisons UFOLEP, 1 saison de ligue... Voila !!! |
|
|
|
|
1 Jun 07 à 03:28
Message
#5
|
|
|
Newbie Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 30-May 07 Membre no 4337 |
jai une autre question depuis mon ajustement jentend un cognement quand je donne un petit coup de gaz puis sa arrete est-ce les soupape qui fait cela...
|
|
|
|
|
1 Jun 07 à 17:44
Message
#6
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 136 Inscrit : 28-May 07 Membre no 4318 |
Salut, difficile de te dire comme ça si ce cognement vient de tes soupapes sans entendre le bruit!
 Si tu as respecter le bon jeu préconisé par Honda (a savoir 0,16mm côté admission et 0,28mm côté échappement), que tu as bien vérifier que tu as 0,35mm de jeu supplémentaire sur le décompresseur automatique, normalement ça roule!!! Par contre si tu as trop de jeu, là un cognement est possible (du aux chocs des cames qui viennent 'taper' les poussoirs). Mais bon il se peut aussi que tes soupapes fuient un peu, et les compressions repassent vers le carbu ou l'échappement, ce qui ferait plutôt un souffle qu'un cognement... |
|
|
|
|
1 Jun 07 à 22:47
Message
#7
|
|
|
Newbie Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 30-May 07 Membre no 4337 |
cest un leger cognement et cest depuis mon ajustement et bientot je refait le moteur mais est-ce quil y a un danger
|
|
|
|
 |
| Version bas débit | Nous sommes le : 3 Aug 25 à 11:12 |
