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Que vous coûte votre moto? |
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 6 Jun 07 à 20:05
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JJ l'admin!
Groupe : Admin
Messages : 6025
Inscrit : 11-August 03
Membre no 1
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Vaste sujet... malgré tout, et toute la passion qu'il y a dans ce secteur, le cross n'échappe pas aux règles du marketing surtout en matières d'équipements et d'accessoires! Et toutes proportions gardées, c'est un peu comme dans d'autres sports où l'on trouve des marques à fortes notoriétés et donc chères, alors que l'on trouve aussi des marques moins connues mais qui on aussi moins de succès auprès des acheteurs! L'image n'y est pas pour rien... le sponsoring, les stars, la pub.. etc Il y a aussi pas mal de marques que l'on peut appeler "marques de distributeurs" mais qui elles ne seront jamais portées par les pilotes US... c'est donc aussi un choix! Même si ça reste chèr, il y a quand même une fourchette assez large et je trouve que le choix est même important, surtout comparé au marché qui n'est pas énorme! Concernant les marges et autres culbutes, même si elles se font dans certains cas, c'est toujours difficile de comparer le prix d'un produit au tarif public et ce qu'il coûte à la fabrication... car entre les deux les étapes et les intermédiaires sont souvent nombreux! Sans parler des modes de productions, de la sous traitance et autres filières de vente... beaucoup de paramètres en jeux! Quant à la moto... les entreprises ne sont pas les mêmes non plus, et l'éternel projet de moto économique soit disant réalisable, tarde à venir, car finalement y aurait-t-il vraiment un marché, surtout pour ce qui est du cross "compétition"?? Rien est moins sur...! Bon, voilà hugal, une réponse... la mienne! Les autres ne répondent pratiquement plus...!! Y a pas que le cross qui évolue, internet aussi change..!  
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6 Jun 07 à 22:24
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Inscrit : 15-March 06
Lieu : chez les ch'tis
Membre no 2311
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pour les motos, je sais plus dans quel magazine qui en parlé, je pense que c'est MX Magazine, mais une moto à la sortie de l'usine coute environ deux fois moins cher que la meme arrivé dans une concession. Tout ça à cause des couts de douanes, les frais de ports, le bateau pour les japonaises, le montage de la moto car elle arrive en caisse, la marge de la concession, puis j'en passe  je reviens sur les pneus, puis le magazin vends de pneu, plus ils ont moins cher, donc il faut acheter ses pneus dans un grand distributeur de pneu si on veut pas les payer cher
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7 Jun 07 à 12:40
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JJ l'admin!
Groupe : Admin
Messages : 6025
Inscrit : 11-August 03
Membre no 1
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En même temps la vente directe ne peut pas s'appliquer sur tout, ou difficilement! Faire fabriquer 10000 pièces est une chose, les vendre en est une autre... et même si le système commercial traditionnel est amené à évoluer c'est aussi une forme d'équilibre économique! Le système et l'exemple Decathlon est intéressant, mais il peut difficilement s'appliquer au secteur de la moto, du moins en ce qui concerne les motos, car c'est autrement plus compliqué que de fabriquer et de vendre des VTT... Pour ce qui est des accessoires et équipements par contre c'est assez proches de ce qui se fait dans des enseignes comme Motoexpert, Dafy, Cardy et cie... qui proposent à la fois "des marques" mais aussi "leurs propres marques"... que j'appelais "marques de disctributeurs " au dessus (j'ai d'ailleurs sous les yeux une page de pub Dafy qui propose un équipement pantalon/maillots/gant pour 119,85 euros...)! Dans la majorité des cas ça doit convenir à l'utilisateur moyen, reste qu'il n'est pas facile de lui faire porter du "dafy moto".. Le fait d'être en réseau permet des volumes et donc de baisser les prix et ça c'est plutôt pas mal tout en restant des magasins de proximité, et ça c'est plutôt pas mal... (à mon avis!)
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12 Jun 07 à 03:09
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Team Member
Groupe : Membres
Messages : 227
Inscrit : 9-February 06
Membre no 2168
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c'est vrai que c'est super cher...mais pourquoi ceux qui font des motos de qualité casseraient leur buiseness...c'est prouvé...le consomateur dénigre les produits moins cher...perte de confiance aujourd'hui il ne faut pas oublier que le prix et un gage de qualité que le consomateur est le premier a appliquer. combien d'entre vous ne prennent pas l'equipement le moins cher pour leur moto ou leur matos en general??? vous prennez au minimum le produit qui se trouve dans la moyenne, si ce n'est le plus cher...hé wé...rien n'est trop beau, trop fiable pour nos titines...notre sécurité, et ca ils l'on bien compris. combien roule a l'huile carrouf dans son 2 ou 4 coups...hein....au moins ipone, ou motul...bha voila meme si un constructeur serieux de moto (j'exit tt les marques "discount" qui font des copies, ou des vehicules qui cassent en 2 sur la 1ere bosse) déboulait dans la place et proposait une moto a moitier prix des marques de reference, je suis pas sur que le marché des honda, ktm, yam, suz s'ecroulerait pour autant. il ne faut quand meme pas oublier que le motocross/enduro sont des rares domaine ou vous achetter des produits identiques a ceux qui equipent les meilleurs pilotes au monde, au top niveau de la competition. on retrouve ca dans peu d'autre sport mecanique quand meme...a moins d'avoir un cousin roi du petrol a dubaï 
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