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Je suis d accord avec toi car je vien de lire le journal de montreuil et une personne de l organisation de l enduro dit
( Toute l equipe d organisation est tres choquee, nous sommes attristés pour lui et sa famille. Cet accident est un fait de course comme c est déjà arrivé dans le passé au Darkar par exemple. A ceux qui disent que les bosses prés de l arrivée ont été rajoutées, je répond que c est faux. Elles avaient été faites vendredi soir afin d etre bien faites le samedi matin pour la course de quad. Le dimanche matin, un tractopelle a lissé ces deux petites bosses car les quad les avaient transformées en ondulation. Moi, je pense que lors de cet enduro les enjeux étaient trés élevéss. Benjamin était dans les dix premiers de cette course et comme souvent dans ces cas là, il était à l attaque. Il a sauté trop loin et trop haut pour se réceptionner comme il faut. Quelque part, il s est loupé. Ces boses placées si prés de la ligne d arrivée, servent toujour à ralentir les concurrents et à bien prendre les temps de passage. Si vraiment l organisation avait fait une faute, les autres leaders seraient tombés. De toute façon, il faut toujours s attaquer à quelqu un.)
Moi je dit que si Yves Demaria est tombé quelque seconde avant BENJI c est pas un assar car je pense que Yves reconnait les circuits avant de roulé il a du niveau et c est un pro et pourtant il est tombé aussi a cette endroit, j ai des amis et mon frere qui on fait la course est qui me disent que les bosses n était pas la le jour ou ils on fait le circuit pour voir les dangers.
Il y a aussi Pierrick Paget qui dit
( On reconnait tous la piste le vendredi et le samedi matin. A cet endroit, il y a la classique ligne droite et ensuite la grande butte; Dimanche matin j ai refait le tour de la piste et j ai eu la chance d apercevoir les modifications avant la butte. Il y avait trois petits ralentisseurs.)
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6 Feb 08 à 21:49 
