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Powernow, Legende urbaine?
mememem
posté 21 Mar 08 à 20:14
Message #31


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Si si j'ai fait deux legeres rainures dans laquelle viens se caller ma lamelle en alu assé tendre dont les cotes sont bizotés le tout ne bouge pas puisque le dernier millimetre avant l'enfoncement total de la lamelle se fait en force au maillet et a la calle de bois(Pas comme un bourrin dry.gif ).Le resultat est trés propre et ca tient trés bien je vois mal comment cela pourrait bougé.Cela m'a pris deux aprem pour tout faire,le plus long est de tout ajuster il faut etre trés minutieu.Si vous etes sage je mettrais des photo.(si j'y arrive.)
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Farou-MX
posté 21 Mar 08 à 20:30
Message #32


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Les rainures direct dans le carbu ohmy.gif

Je cache pas que sa me fou la trouille lol

Et sinon sa se ressent bien ? wink.gif
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suzman03
posté 21 Mar 08 à 21:16
Message #33


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c'est quoi ces bricolages de l'espace...un boisseau bloquer ouvert ça ne vous fait pas peur ???

Pour ma part j'avais installé un vrai powernow sur ma 125 yz et couplé a ma boite a clapet vforce3 la moto avait été transformé des bas au mi-régimes...impressionnant.
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mememem
posté 28 Mar 08 à 16:51
Message #34


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J'espere pouvoir tester ce dimanche mais avec ce temps c'est pas gagné dry.gif .
SVP.Pour ce qui ont deja eu un powernow,Faut t'il enrichir la carburation ou laisser comme avant?
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Ben freerider
posté 28 Mar 08 à 22:31
Message #35


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avant d'aller rouler, nettoie ta bougie, laisse chauffer, ride 10 minutes et regarde ta bougie t'avisera en fonction de ça, tu dois rouler plus fort, donc faut augmenter, mais l'air est mieux réparti donc faudrait diminuer, donc en fait faut que tu voie ça avec ta bougie.
je voulais le faire sur la mienne, et je me suis rendu compte que en fait elle monte plutot vite dans les tours, et je roule en haut régime, donc je vais la laisser comme ça, par contre je pense y foutre une ligne parce quelle a pas d'allonge
tcho et tiens nous au jus
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