L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!probleme sur 250yzf, plein de raté en 5ème |
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probleme sur 250yzf, plein de raté en 5ème |
 17 Feb 09 à 13:46
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 158 Inscrit : 29-November 07 Membre no 5170  |
salut à tous,
je fais appels à vos talents pour diagnostiquer mon problème assez urgent. en effet, je viens de finir le rodage de mon yzf 250, tout vas pour le mieu sauf quand je passe la 5ème. elle a plein de raté et plus de puissance. piston/chaine de distrib à peine roder jeux aux soupapes niquels je pense à la carburation, mais pourquoi cela ce fais uniquement en 5ème ? merci pour vos réponses, je me vois pas rester en 4 sur la ligne droite du touquet 
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17 Feb 09 à 14:23
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 828 Inscrit : 24-March 08 Lieu : bourgogne Membre no 5961 |
 ca me rapel les memes symptomes avant que ma boite lache..la 5eme passait, ms juste apres la boite forçait, et commencait de plus en plus a retrograder toute seule en 4eme. Commence par controler ta couleur de bougie, si ok, vidange ta boite(ou moteur). |
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17 Feb 09 à 14:46
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 158 Inscrit : 29-November 07 Membre no 5170 |
vidange fuiltre vient à peine d'être fait, mais sinon toutes les vitesses passent très bien, une fois en 5 j'ai aucun problème de pignon apparement, elle se met juste à peter avec des ratés.
je suis effectivement un peu riche. |
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17 Feb 09 à 15:45
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
De quelle année ton Yzf ?
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17 Feb 09 à 15:49
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 158 Inscrit : 29-November 07 Membre no 5170 |
Citation (dcrouzel @ 17 Feb 09 à 14:45 )  De quelle année ton Yzf ? elle est de 2007. merci |
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17 Feb 09 à 18:29
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 158 Inscrit : 29-November 07 Membre no 5170 |
en y pensant,
j'ai changé en meme temps que piston distrib mon kit chaine je suis passé de 13/49 à 14/47 mais je n'ai pas de ligne. sa pourrait venir de là ? du faite que le moteur n'arrive plus à tirer à pleine charge ? merci de m'éclairer |
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17 Feb 09 à 20:04
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (thony0589 @ 17 Feb 09 à 17:29 ) en y pensant, j'ai changé en meme temps que piston distrib mon kit chaine je suis passé de 13/49 à 14/47 mais je n'ai pas de ligne. sa pourrait venir de là ? du faite que le moteur n'arrive plus à tirer à pleine charge ? merci de m'éclairer Certainement , 13/48 , mais pas en dessous . 14/47 , c'est à peu prés comme si tu avais 13/40 , 41 ?????????? |
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17 Feb 09 à 20:11
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 158 Inscrit : 29-November 07 Membre no 5170 |
je viens d'essayer de changer ma couronne arrière avec mon ancienne, mais la en 14/49 c'est pareil voir pire, je pense que sa vient donc du PSB
donc demain je repasse en 13/49 en espérant que mon problème vienne de là merci |
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17 Feb 09 à 21:57
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (thony0589 @ 17 Feb 09 à 19:11 ) je viens d'essayer de changer ma couronne arrière avec mon ancienne, mais la en 14/49 c'est pareil voir pire, je pense que sa vient donc du PSB donc demain je repasse en 13/49 en espérant que mon problème vienne de là merci J'avais kité mon 250 Yzf 2006 en 290cc et pour avoir la bonne transmission j'étais arrivé à 14 / 49 donc ton probléme vient plus que surement que ta transmission n'est pas adaptée . |
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18 Feb 09 à 11:10
Message
#10
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Member Groupe : Membres Messages : 24 Inscrit : 22-January 09 Lieu : pas de calais Membre no 7812 |
comment expliqué que le moteur peut petarader avec une transmision inadapté
 si la transmission est trop longue le moteur ne prend pas assez de tours et demande a revenir un rapport en dessous.pour info a Fort Mahon j'avais 14*49 pour un yzf 250 et je trouve que c'etait un bon compromis mais attention c'etait tres roulant je pense que le Touquet ne sera pas comme ca cette année.14*47 c'est ce que mes potes mettent pour un 450.
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18 Feb 09 à 12:23
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (aurelyam @ 18 Feb 09 à 10:10 ) comment expliqué que le moteur peut petarader avec une transmision inadapté si la transmission est trop longue le moteur ne prend pas assez de tours et demande a revenir un rapport en dessous.pour info a Fort Mahon j'avais 14*49 pour un yzf 250 et je trouve que c'etait un bon compromis mais attention c'etait tres roulant je pense que le Touquet ne sera pas comme ca cette année.14*47 c'est ce que mes potes mettent pour un 450.est ce qu'elle péte à la deccelleration ? ton régime de ralenti est il correct ? |
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18 Feb 09 à 22:08
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 158 Inscrit : 29-November 07 Membre no 5170 |
bon ben c'est la boite ....
il manque un crabbot sur la 5ème primaire, il faut toujours que sa tombe au bon momment, 4 jours avant la course .... |
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18 Feb 09 à 22:39
Message
#13
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Team Member Groupe : Membres Messages : 828 Inscrit : 24-March 08 Lieu : bourgogne Membre no 5961 |
Citation (thony0589 @ 18 Feb 09 à 21:08 ) bon ben c'est la boite .... il manque un crabbot sur la 5ème primaire, il faut toujours que sa tombe au bon momment, 4 jours avant la course ....  j'avais donc vu juste..pauvre de toi  mais dit toi que t auras une boite toute neuve pourtout le restant de la saison 
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18 Feb 09 à 22:57
Message
#14
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Team Member Groupe : Membres Messages : 158 Inscrit : 29-November 07 Membre no 5170 |
Citation (boubou21 @ 18 Feb 09 à 21:39 ) Citation (thony0589 @ 18 Feb 09 à 21:08 ) bon ben c'est la boite .... il manque un crabbot sur la 5ème primaire, il faut toujours que sa tombe au bon momment, 4 jours avant la course .... j'avais donc vu juste..pauvre de toi mais dit toi que t auras une boite toute neuve pourtout le restant de la saison exact, tu avais vus dans le mille je me dis surtout que je préfère que sa arrive maintenant plutot que sur la plage du touquet et tout casser .... là il y a juste 2 pignons à changer, le reste est encore en très bon état, donc au final je préfère ça quand même merci à tous pour vos conseils |
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