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Photo De Mon Probleme De Fissure Sur Le Moteur
kars
posté 25 May 09 à 00:44
Message #31


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Rassure-toi ce n'est pas des fissures, c'est des "crêtes" qui sont formées sur les rayons lors du moulage de ton carter, car la matière en se refroidissant à tendance à se "retirer" sur elle-même, surtout dans les endroits avec de gros rayons. J'ai la même chose sur mon 250 CR. xthumbup.gif
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PiXx
posté 25 May 09 à 03:53
Message #32


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Ah D'accord ...
Mais Sa M'embête Quand Même Car Sa Fais Peur ... Et Puis C'est Pas Beau Aussi
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kenza
posté 26 May 09 à 19:46
Message #33


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Citation (Maxx-T @ 25 May 09 à 00:30 ) *
Bref que ce soit des marques de démoulage ou autre chose, elles n'ont rien à faire sur une moto à presque 8000 €, non mais mad.gif mad.gif mad.gif

est ce qu'on achète une voiture avec la peinture écaillée ??
double mad.gif


Salut moi j ai un 250crf 2008 et j ai les memes traces que sur la tienne sa doit provenir du moulage mais pour ta fuite essaye de voir si sa ne vien pas d un joint.
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kars
posté 27 May 09 à 13:34
Message #34


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Citation (Maxx-T @ 25 May 09 à 00:30 ) *
Bref que ce soit des marques de démoulage ou autre chose, elles n'ont rien à faire sur une moto à presque 8000 €, non mais mad.gif mad.gif mad.gif

est ce qu'on achète une voiture avec la peinture écaillée ??
double mad.gif


Oui mais regarde le moteur de ta voiture, au niveau du bloc moteur, et tu verras que tu as des marques de démoulage aussi !! Et sur une voiture à 5000€ comme à 30000 !! laugh.gif laugh.gif
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PiXx
posté 28 May 09 à 21:06
Message #35


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Bon je suis aller voir mon pro, il ma dit , que c'était bien des trace de moulage ...
que honda a changer sa qualité de lacier ,( métal, je sais pas ce que s'est ), et malheuresement c'est un peu de la moin bonne qualité . mais rien de grave smile.gif
il ma meme montré la meme chose sur d'autre carter , de grosse cylindré routiere smile.gif
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audlam
posté 28 May 09 à 21:24
Message #36


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Citation (PiXx @ 28 May 09 à 21:06 ) *
Bon je suis aller voir mon pro, il ma dit , que c'était bien des trace de moulage ...
que honda a changer sa qualité de lacier ,( métal, je sais pas ce que s'est ), et malheuresement c'est un peu de la moin bonne qualité . mais rien de grave smile.gif
il ma meme montré la meme chose sur d'autre carter , de grosse cylindré routiere smile.gif

Bonsoir,
bien content pour toi qu'il n'y a rien de grave xthumbup.gif
Bizarre par contre que les traces sont apparues au fil du temps ?? mais le principal s'est que tout soit ok
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PiXx
posté 28 May 09 à 21:37
Message #37


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ben Enfaite Il Ma dit qu'elle y été au départ mais moin prononcé , et avec les chaleur + refroidissement + chaleur + refroi ... etc ... sa les a fais ressortir ...
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Jul#16
posté 7 Jul 09 à 20:46
Message #38


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Petit up pour dire que c'est bien des traces du moulage.

Je vien de recevoir ma crf toute neuve, même pas démarrée, elle a ces " fissures ".
Bref, rien de grave.
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roubeich06
posté 8 Jul 09 à 12:19
Message #39


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Oui sa c est sur c est deu a un choc thermique....
Attendez bien que vos motos aient refroidis totalement avant de les laver,moi j ai un 250 crf 2006 et je suis bien content de ne pas avoir ce soucis car meme si c est rien de grave c est quand meme pas tres estetique pour une moto surtout quand elle est neuve
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mimile
posté 8 Jul 09 à 19:14
Message #40


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Ben moi après avoir achèté mon 250crf09 je me suis rendu compte il y a peu de tps, donc 6 mois apres, que l'usine avait monté le joins de culasse a l'envers !!! LOL
Ceux qui ont des crf peuvent verifier, le joint a une espece de languette qui va ds une "patte"

C'est quand meme abhérant sur une moto a 6400euros (oui je l ai pas payé cher et neuve wink.gif )
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