L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!250kx 2004 qui cogne |
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250kx 2004 qui cogne |
 1 Oct 05 à 21:54
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 364 Inscrit : 28-November 04 Membre no 894  |
salut tout l'monde !!
voilà sur mon kx quand je coupe les gazs le moteur cogne, j'sais si vous voyez ce que je veux dire mais ça peut venir de quoi? merci d'avance 
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2 Oct 05 à 10:44
Message
#2
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Member Groupe : Membres Messages : 27 Inscrit : 24-July 05 Membre no 1564 |
ton réglage carbu tro pauvre , ou peut etre tes callages de soupape pas bon !
oupss j'avait cru voir KXF ! dsl |
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13 Feb 10 à 13:54
Message
#3
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Newbie Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 13-October 09 Membre no 9554 |
Bonjour,
j'ai un moteur de 2004 sur un chassis de 2003 et lorsque le moteur tourne au ralenti, il y a un cognement. Plusieurs pistes: -Problème de bloc CDI -Accumulation de calamine dans la chambre de combustion. -Carburant de mauvaise qualité ou inadéquat. -Bougie d’allumage incorrecte. -Surchauffe. Dans mon cas j'opterai pour le carburant ou la calamine. vu que je suis pas un fruit pour mettre une bougie incorrecte et que mon tout mon système électrique est neuf!! Il peut aussi avoir un claquement des pistons ou un problèmes de bièle. Voila j'espère t'avoir aidé. 
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13 Feb 10 à 14:09
Message
#4
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 pendu par le string!!! (hé ça fait mal!!) Groupe : Membres Messages : 844 Inscrit : 13-December 08 Lieu : 85 Membre no 7609 |
moi perso a premiere vue j'opterais pour un soucis de carburant de mauvaise qualité qui entraine de l'auto allumage
tu utilise quoi comme carburant ??? kawa préconise du 95 pour les KX a partir de 2004, si tu utilise du 98 tu peux peut etre avoir de l'autoallumage l'effet peut etre amplifié en cas de mauvais réglage de richesse. as tu essayé de mettre ton starter avec le moteur au ralenti, si tu vois une modification du bruit du moteur avec le starter ça peut etre simplement un prob de richesse. ou alors peut etre un probleme de serrage de boulons de fixation du bloc moteur, ou alors une partie de ton moteur qui cogne contre le cadre mais c'est assez peu probable. as tu essayé la méthode du tournevis pour savoir si le cognement venait bien du cylindre?? |
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14 Feb 10 à 14:13
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 59 Inscrit : 4-November 09 Membre no 9712 |
regarde ton pignon en sorti de bielle il peut avoir un jeu trop important j ai eu ce tour aussi sur mon kx
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19 Feb 10 à 16:45
Message
#6
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 30 Inscrit : 10-April 08 Membre no 6080 |
MDR boole250monster Tu peut me dire ou se trouve le "pignon de sortit de bielle" Car je le trouve pas !
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19 Feb 10 à 17:19
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 59 Inscrit : 4-November 09 Membre no 9712 |
Citation (thealex62 @ 19 Feb 10 à 15:45 )  MDR boole250monster Tu peut me dire ou se trouve le "pignon de sortit de bielle" Car je le trouve pas ! deriere ton embrayage il doit avoir le pignon de pompe a eau juste devant ce fameux pignon de sortie de bielle cest lui qui entraine ton embrayage |
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19 Feb 10 à 19:20
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 30 Inscrit : 10-April 08 Membre no 6080 |
Hum ... Euh tu veut peut etre dire pignon de sorti de vilo parce que la bielle c'est ce qui est entre le piston et le villo
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