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futur utilisation enduro, choisir ?
SebHondaCR
posté 25 Feb 10 à 12:47
Message #1


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voilà, vue que j'ai fait pratiquement toute mes heures
de plateaux permis toute cylindrée est que je passe bientot
l'épreuve de permis, je suis en train de refléchir pour un gros
mono que je me fassent naturellement plaisir sur route
est que je puisse montée aussi en enduros,
car je veut une moto 2 en 1,
solide, fiable etc.....
je pensse sa serait pour un gros mono genre
600 xt, ou 650 klx ou 600ttr avec 2 jeux, une paire supermot pour
utilisation standart sur route, est une paire montée en enduros xthumbup.gif

donc voilà pour savoir si sais un bon choix,
je sais que sà été déjas fait plusieur fois,
avec de bon résultat d'apret certin qui me l'on dit :

-bon comportement
-qui reste un peut lourd pour faire de l'enduro
est le technique, mais sà serat pas un problème
pour moi,j'ai plutot un bon physique est surtous pour ballade
comme sà j'aurais une moto 2 en 1, moteur costeaux,
est qui d'érenge pas pour rouler sur route, contrèrement
a un vrais enduros montée supermot xthumbup.gif
pour me faire plésir sur route est égualement tout terrain

voilà merci de votre réponce xthumbup.gif
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Réponse(s) (1 - 11)
MAT 85
posté 25 Feb 10 à 18:23
Message #2


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Honda 650 xr sans hésiter!!!!!!!!!!!!
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old mx
posté 25 Feb 10 à 18:49
Message #3


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perso je prendrai une 530 KTM pour en avoir essayé une c'est un bon compromis enduro route , un gros trail ok mais si tu veux faire de l'enduro et de la rando c'est pas le top
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yann hrc
posté 25 Feb 10 à 18:49
Message #4


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tu a aussi le 650 ou le 950 bi cylindre chez ktm ce sont des enduro enfin plus le 650 pares que l autre a l air un peu monstrueux......tu pourra équipe ta future monture de pneu polyvalent il y en a des bons pour ce balade sur roue ou chemin histoire de pas se payée 2 pairs de jantes
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SebHondaCR
posté 25 Feb 10 à 19:50
Message #5


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Citation (yann hrc @ 25 Feb 10 à 17:49 ) *
tu a aussi le 650 ou le 950 bi cylindre chez ktm ce sont des enduro enfin plus le 650 pares que l autre a l air un peu monstrueux......tu pourra équipe ta future monture de pneu polyvalent il y en a des bons pour ce balade sur roue ou chemin histoire de pas se payée 2 pairs de jantes


pour les pneux polyvalent, tu veut parler de pneux mix, comme les trails ?

merci pour vaut réponce les gards xthumbup.gif
il y a tellement de choix est possibilité : model, cylindrer, utilisation etc...
ses pas les choix qui manque, ses pour sa que sa me creuse là tète,
pour faire le choix sa va ètre diffice dry.gif
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SebHondaCR
posté 25 Feb 10 à 19:51
Message #6


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merci les gards, si d'autre veulent denner leur avis il sont les bienvenue xthumbup.gif
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yann hrc
posté 25 Feb 10 à 20:00
Message #7


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ouye tu en a un du style mt 21 rallycross de michelin il a l air d avoir une bonne coupe apres faut voir sur bitume il doit pas falloir trop prendre d angle xwhistling.gif
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lo²
posté 25 Feb 10 à 20:22
Message #8


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530 TM

Et j'en connais une belle à vendre pas trop chère.

wink.gif
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SebHondaCR
posté 25 Feb 10 à 20:28
Message #9


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je pensse bien !!!
nan mais le mieux je pensse ses 2 jeux de pneux,
pneux enduros que pour enduros est supermot
pour route xwhistling.gif
enfin pour le choix de la moto etc....
je peut te dire que je vais cogité un petit moment rolleyes.gif

de sur ma 250 kx je vais la garder, mème si j'achète une autre moto xthumbup.gif

aufaite si quelqu'un est interreser :

je vends une 125 cr de 1987
bonne état, entièrement d'origine d'époque,
très bonne état de marche,
seul chose à changer les plaquettes de frein arrière.
prix a débattre si quelqu'un est interresser ?
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lazoppe
posté 25 Feb 10 à 21:01
Message #10


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600 xr avec 2 jeux de roues ; c'est pas chère et increvable c'est surement ce que je vais reprendre aprés le 600 djebel et la 650 fmx honda ....
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SebHondaCR
posté 25 Feb 10 à 21:59
Message #11


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ouaih sais se que je recherche, est que je vais prendre je crois :
une moto 2 en 1 ou on peut faire de la route sans problème
avec beaucoups plus de couple est d'allonge
par apport a une enduro 450cc,
donc pas besoin de forcer le moteur car beaucoups de coffre
est rouler sur le couple,
est sans d'élesser l'enduro en roulant correctement
(avec le physique quand mème montée en enduro,
car beaucoups de couple est le poids un peut plus élevé
par aport a d'autre 450cc etc...)
avec un moteur coupleux a mort, costeaux pour toute utilisation
est qui endure tous cool.gif
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MAT 85
posté 25 Feb 10 à 22:08
Message #12


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Et meme du rally raid
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