L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!suz ou honda???, the dilem |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
suz ou honda???, the dilem |
 22 Mar 10 à 22:26
Message
#1
|
|
|
Team Member  Groupe : Membres Messages : 55 Inscrit : 22-January 10 Membre no 10161  |
Bonsoir
voila j avais en tete de me prendre un 450 rmz 2005 et en cherchant sur le forum, j ailu qu un 450 crf distilerai plus de sensation.... sauf que aujiourd hui on ma dit que les honda avais des souci de boite donc voila je vous demande pas de choisir a ma place,mais avoir des reponses a mes questions j hesite entre 450 rmz 2005 et 450 crf2005 la suz est elle vraiment lisse niveau moteur?? les problemes de boite sur la honda sont ils vrai?? la moto serai utiliser en supermot amateur et en cross amateur aussi |
 |
 
|
|
23 Mar 10 à 21:53
Message
#2
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 55 Inscrit : 22-January 10 Membre no 10161 |
personne pour me dire?
|
|
|
|
|
23 Mar 10 à 22:00
Message
#3
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 263 Inscrit : 18-December 09 Lieu : Calvados Membre no 9982 |
NON PERSONNE
EN TOUT CAS MOI JE NE SAIS PAS ACHETES UNE YAM 
|
|
|
|
|
24 Mar 10 à 17:57
Message
#4
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 556 Inscrit : 23-April 08 Lieu : 41200 Membre no 6180 |
salut j'ai eu un 450 crf de 2004 et un rmz de 2006 et je n'ai eu aucun probleme avec
le crf est plus puissant c'est sur mais dans mes boite je mets du mecacyl(anti friction)et pas de souci particulier |
|
|
|
|
24 Mar 10 à 21:38
Message
#5
|
|
 Team Member Groupe : Membres Messages : 245 Inscrit : 9-January 06 Membre no 2055 |
Le problèmes de barillet de boite concerne que les 450 CRF 2009 et peut ètre 2010 .
Sur les 2005 à 2008 , aucun problème . Il suffit de mettre 650cl d'huile dans la boite , 10 ou 15 W 40 .Remplacer en mème temps que le moteur tous les 6 ou 7 heures maxi . ET la moto est incassable . Par contre il est préférable d'acheter une moto à un particulier sérieux , qui pourra fournir un livret d'utilisation et d'entretien avec des dates de remplacement de pieces connues . Attention , les suspensions d'origine conviennent uniquement à des gars de plus de 90 kgs . Si tu es plus léger , il faudra remplacer les ressorts AR 5,5 d'origine , à remplacer par un un 5,2 si tu pèses 70kGS ou 5,3 si tu pèses 77 kgs AV les ressorts de fourche 0,47 d'origine , à remplacer par des 0,43 si 70kgs ou 0,44 si 77 kgs (quantité d'huile 400 cl ) Mais les débuts de courses restent fermes , et une préparation est souvent nécessaire. |
|
|
|
|
24 Mar 10 à 21:41
Message
#6
|
|
 Team Member Groupe : Membres Messages : 1067 Inscrit : 7-September 09 Membre no 9339 |
+ 1 pour les rmz
|
|
|
|
|
24 Mar 10 à 21:59
Message
#7
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 55 Inscrit : 22-January 10 Membre no 10161 |
ok merci pour les reponses.. les crf et rmz que ja i vu sont dans les 2 cas préparé en suspenssion
|
|
|
|
 25 Mar 10 à 15:07
Message
#8
|
|
 Team Member Groupe : Membres Messages : 281 Inscrit : 24-December 09 Lieu : lavau 89 Membre no 10011 |
moi j'ai eu u 450crf de 2006 et aucun probleme juste faire e bonne vidange toute les 5h et filtre un foi sur deux ces ce que je fesai et ca roule et niveau sensation je serait plus pour la crf car j'ai deja éssayé des rmz de 2006 2009et 2010 ces pas pour moi!!!
moi la je roule avec une 450sxf et franchement que du pur bonheur avec de la watt et tout katoche rien de tel lol |
|
|
|
|
| Version bas débit | Nous sommes le : 14 Aug 25 à 20:04 |
