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Nouveau constructeur, 450 PZF
Ben freerider
posté 25 Jun 10 à 23:46
Message #1


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Pas d'erreur, ce n'est pas yzf mais pzf.
Voyez plutôt içi.

Qu'en pensez vous ?


Édit: mon lien déconnait.
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luddoy
posté 25 Jun 10 à 23:50
Message #2


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Marche pas ton lien Ben

Je vient de voir sur internet, voir la fiabilité ??????
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V@l
posté 25 Jun 10 à 23:51
Message #3


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Je suis pas persuadé par cette nouvelle machine.
Prix très attractif mais comment est le S.A.V derrière, on connait pas la fiabilité de cette machine.
Si les pièces détachées sont hors de prix parce que la fabrication est très faible l'investissement va vite plus devenir rentable du tout. IMSTP6.gif
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Barbybulle
posté 25 Jun 10 à 23:55
Message #4


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"L'attrait principal de cette machine devrait être son prix. La société UPower qui la distribue annonce un tarif à 4690€"

Reste maintenant à savoir si cette moto cross est solide et surtout où trouver des pièces de rechanges dry.gif
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Ben freerider
posté 26 Jun 10 à 00:01
Message #5


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J'ai modifié le lien pendant que vous étiez en train d'écrire bande d'ingrat laugh.gif

En voyant l'article et le titre " low cost" je me suis dit, ils vont sortir des répliques de Crf a 1500 boules, tout les blaireaux et les piches des cités vont en avoir une, c'est clair c'est la mort de notre sport.
Mais bon, même si 4700€ c'est bien moins cher que la concurence ça reste un sacré budget.

Par contre il faut arrêter de faire l'amalgame matos chinois= merde.
Si ils veulent ils peuvent faire de très bon produit.
Tout dépend de ce que on leur demande de faire. Du cahier des charges quoi.
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V@l
posté 26 Jun 10 à 00:10
Message #6


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Citation (Ben freerider @ 26 Jun 10 à 01:01 ) *
J'ai modifié le lien pendant que vous étiez en train d'écrire bande d'ingrat laugh.gif

En voyant l'article et le titre " low cost" je me suis dit, ils vont sortir des répliques de Crf a 1500 boules, tout les blaireaux et les piches des cités vont en avoir une, c'est clair c'est la mort de notre sport.
Mais bon, même si 4700€ c'est bien moins cher que la concurence ça reste un sacré budget.

Par contre il faut arrêter de faire l'amalgame matos chinois= merde.
Si ils veulent ils peuvent faire de très bon produit.
Tout dépend de ce que on leur demande de faire. Du cahier des charges quoi.


J'ai pas dit que c'était obligatoirement de la merde.
Par contre se qui m'inquiète au delà de la fiabilité c'est le S.A.V parce que je pense pas qu'on va trouver des concessions un peu partout comme les "grandes marques" (du moin pas tout de suite) donc si on a un souci avec cette machine sa risque de devenir problématique et je suppose que les pièces au départ vont pas être donné ...
Donc sa serait bête de faire des économies sur la machine et de tout perdre dans les pièces même si c'est que pour l'entretient sans parler d'éventuelles casses.
Pour l'instant je vais rester KTM. xthumbup.gif
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Maxx
posté 26 Jun 10 à 00:12
Message #7


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Je l'ai vue en vrai au JPMS à Lyon en Janvier dernier et de près c'est à mon goût pas très bien fini.
C'est clair elle ressemble vraiment à une CRF mais que de loin.
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CroC
posté 26 Jun 10 à 10:56
Message #8


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Citation
fabriquée en Chine avec des composants à 99% japonais est emmenée par un moteur de CRF monté dans un châssis alu


si c'est un moteur de crf , je pense pas que les pièces soit difficile a trouvé ...
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Maxx
posté 26 Jun 10 à 14:20
Message #9


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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AU JPMS le gars du stand disait que c'était une copie du moteur de la CRF, donc à voir.
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dada74
posté 26 Jun 10 à 19:19
Message #10


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Ouai j'attends également de voir. Le terme "copie" du moteur de CRF m'inquiete un peu! Est-ce qu'ils ont la licence Honda ou alors ils ont recopié en gros le moulin?

En tout cas le prix est attractif et cela correspond bien au marché chinois donc à voir une fois commercialisée.
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