Avis sur 450 RMZ, Donnez moi votre avis |
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Avis sur 450 RMZ, Donnez moi votre avis |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 373 Inscrit : 7-December 06 Membre no 3443 ![]() |
Bonjour,
je souhaite acquérir un 450 RMZ et je n'ai jamais eu de suze. Si vous connaissez, faites moi part de vos expériences. Mécanique, suspension, défault, etc... Merci |
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Message
#2
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Oulhaaa du 85 KX au 450 RMZ, tu crois pas que tu y vas un peu trop vite ?
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Message
#3
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Ensuite on voit très peu de demande d'aide sur les forums, pour ces motos et pour celles de mes clients, je trouve qu'elles sont très fiables.
S'il y avait quelque chose à reprocher aux Suzuki, je dirais que c'est comme depuis toujours, fragile au niveau des filetages, donc y aller doucement au serrage de n'importe qu'elle partie de la moto, clé dynamométrique obligatoire sur les Suz. |
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Message
#4
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 355 Inscrit : 14-May 08 Lieu : 44 Membre no 6306 ![]() |
J'ai pas vu qu'il parlait d'avoir un 85kx avant ?
Enfin tu dois surement le connaitre pour dire sa Maxx. Ouais donc euh c'est clair que si Maxx a raison t'y va un peu fort la,sa va te faire tout drole hein ![]() Sinon a ma conaissance jamais eu de problèmes avec ces machines,j'en vois beaucoup sur les terrains et sa marche pas mal. |
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Message
#5
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 180 Inscrit : 31-May 09 Membre no 8728 ![]() |
Bonjour, je souhaite acquérir un 450 RMZ et je n'ai jamais eu de suze. Si vous connaissez, faites moi part de vos expériences. Mécanique, suspension, défault, etc... Merci salut je roule en 450 rmz 2009 depuis 1 ans (environ 30h),avec un niveau amateur,j'en suis super content. si c'est du neuf demonte tout pour regraisser les roulements car d'origine il n'y a pas beaucoup de graisse. l'injection c'est super ,surtout pour un amateur,le moteur n'est pas trop violent en bas c'est metrisable, sauf si tu met les wat biensur ça reste un 450 quand meme. un seul petit bemole la fourche c'est du beton,faudrai peut etre une petite prepa ,moi j'ai mis 250 ml d'huile ca me convient comme ca. sinon filtre a air a chaque sortie,graissage toute les 20h,enfin avec un entretient serieux et regulier(obligatoire sur 1 4 tps)C'EST QUE DU BONHEUR . j'avais avant un 300 exc(2tps),j'ai essayé des 250 4tps,je prefere le 450rmz car permet de rouler sur le couple quand on fatigue ou en fin manche. |
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Message
#6
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 373 Inscrit : 7-December 06 Membre no 3443 ![]() |
Ce n'est pas moi qui demande pour les 450 rmz mais mon pere ^^
Moi je ne suis plus en 85 depuis longtemp ![]() |
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Message
#7
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 373 Inscrit : 7-December 06 Membre no 3443 ![]() |
S'il y avait quelque chose à reprocher aux Suzuki, je dirais que c'est comme depuis toujours, fragile au niveau des filetages, donc y aller doucement au serrage de n'importe qu'elle partie de la moto, clé dynamométrique obligatoire sur les Suz. Vraiment fragile la boulonerie??? |
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Message
#8
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Ah ok Charly, je croyais que c'était pour toi
![]() t'es en 125 alors maintenant, tu continues le minicross ? Pour la boulonerie, ouai légèrement plus fragile que sur les autres Jap, mais en y faisant gaffe pas de soucis ![]() |
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Message
#9
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 373 Inscrit : 7-December 06 Membre no 3443 ![]() |
Merci pour vos réponses
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