L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!distribution wrf450 |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
distribution wrf450 |
 19 Oct 10 à 17:54
Message
#1
|
|
 Team Member  Groupe : Membres Messages : 304 Inscrit : 16-May 08 Lieu : provin Membre no 6323  |
petite question technique sur le calage de la chaine de distribution sur un 450 wrf de 2006.
pour les arbre a cam pas de problème mais j'ai un doute sur le volant moteur quart il i a 3 très les un a coté des autre pour le repaire  Le quel prendre? |
 |
 
|
|
19 Oct 10 à 18:23
Message
#2
|
|
 Team Member Groupe : Membres Messages : 108 Inscrit : 15-July 08 Membre no 6712 |
Citation (gsxr59185 @ 19 Oct 10 à 18:54 )  petite question technique sur le calage de la chaine de distribution sur un 450 wrf de 2006. pour les arbre a cam pas de problème mais j'ai un doute sur le volant moteur quart il i a 3 très les un a coté des autre pour le repaire Le quel prendre? bonjour regarde bien je croi quil a un H et un tré |
|
|
|
|
19 Oct 10 à 19:16
Message
#3
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 304 Inscrit : 16-May 08 Lieu : provin Membre no 6323 |
je ne vois pas de H sa fait I-I I
|
|
|
|
|
19 Oct 10 à 19:22
Message
#4
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (gsxr59185 @ 19 Oct 10 à 20:16 ) je ne vois pas de H sa fait I-I I c'est çà , et c'est le I qui est le PMH |
|
|
|
|
19 Oct 10 à 19:24
Message
#5
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 304 Inscrit : 16-May 08 Lieu : provin Membre no 6323 |
Citation (dcrouzel @ 19 Oct 10 à 20:22 ) Citation (gsxr59185 @ 19 Oct 10 à 20:16 ) je ne vois pas de H sa fait I-I I c'est çà , et c'est le I qui est le PMH OK merci 
|
|
|
|
|
19 Oct 10 à 23:52
Message
#6
|
|
 Team Member Groupe : Membres Messages : 44 Inscrit : 21-February 08 Membre no 5718 |
le I doit etre parfaitement parfait...
 aligné avec le repere sur le carter ou on accepte un peu de marge??de quel coté part le I si la chaine est morte?droite ou gauche par rapport à son repere du carter? en admettant bien sur que les AAC sont bien alignés la haut 
|
|
|
|
|
20 Oct 10 à 01:18
Message
#7
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (-matt- @ 20 Oct 10 à 00:52 ) le I doit etre parfaitement parfait... aligné avec le repere sur le carter ou on accepte un peu de marge??de quel coté part le I si la chaine est morte?droite ou gauche par rapport à son repere du carter? en admettant bien sur que les AAC sont bien alignés la haut tu alignes le I avec le repére du carter et si ta chaine est usée , le repére d'échapp est au dessus du plan de joint et celui d'admission en dessous . |
|
|
|
|
| Version bas débit | Nous sommes le : 10 Jun 25 à 07:29 |
